导读:本文包含了线路弯道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地铁路况识别,弯道与道岔,小波包去噪,经验模式分解
线路弯道论文文献综述
于洪传,任尊松[1]（2018）在《地铁线路弯道与道岔路况识别方法研究》一文中研究指出文章分析了弯道信号及道岔信号的时、频域特征,并以此提出了利用、来识别地铁线路中弯道与道岔的方法。研究表明:陀螺仪信号对弯道路况响应明显,通过小波包去噪后能够很好的识别弯道;车辆经过道岔,垂向加速度信号幅值短时间内急剧增大,且频谱特性发生变化,通过经验模式分解(EMD)提取信号特征值,再利用支持向量机(SVM)可以有效地识别道岔。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2018年02期）
陈永,王晓明,党建武,胡晓辉[2]（2014）在《移动闭塞条件下线路弯道对列车交通流影响的研究》一文中研究指出在NaSch模型的基础上,针对铁路线路特点提出了一种用于模拟铁路线路弯道的多列车追踪运行的元胞自动机模型.应用该模型,进行了计算机数值模拟,研究了具有不同弯道半径、不同外轨超高和不同弯道长度的线路弯道对铁路交通流的影响.模拟结果表明:建立的模型能够准确的反映出特殊线路交通流情况,线路弯道对列车的行车安全有较大的影响,同时再现了时走时停的交通波现象,根据仿真结果得出了随着弯道半径的增大,列车的晚点时间逐渐减少,合理选择弯道半径、外轨超高值和弯道长度,可以显着提高线路的通行能力,减低轮轨磨耗,保证列车的安全、舒适运行.所得结果对铁路线路选线设计和运营管理有一定的指导意义.(本文来源于《物理学报》期刊2014年03期）
黄林福,张华钢[3]（2011）在《磐安完成旅游线路弯道无盲点工程》一文中研究指出本报消息（通讯员 黄林福 张华钢）“车辆进入弯道时通过反光镜能提前清楚地了解前方路况，确保行车安全。”昨日，磐安县公路段段长陈长春对说。 据了解，磐安县通往旅游景区的公路大多沟壑纵横、坡陡路窄、设计标准较低，特别是一些急弯道存在安全隐(本文来源于《金华日报》期刊2011-08-24）
聂超[4]（2010）在《第叁节 弯道中线路的选择与挡位、油门的使用》一文中研究指出"我总是面临这样的情况,如果我可以连接这叁个点,我就能跑出很好的圈速。我猜那叁个点就是入弯点、弯心和出弯点。"相信大家在街道上骑行和转弯的操控都很娴熟。但是,在赛道里可就没那么简单了。刚开始在赛道里骑车飞驰的时候,由于对赛道的弯道里用什么速度和转速不熟悉,很容易产生恐惧心理。在挡位、转速、油门的使用中也会手忙脚乱。错误的操作会使赛车手冲出赛道,还有可能摔车。回想一下,为什么有时候在赛道里高速入弯,会感到信(本文来源于《摩托车》期刊2010年10期）
徐景明[5]（2007）在《莲前西路东浦路口2月5日起全封闭》一文中研究指出本报讯 （ 徐景明）因成功大道浦南片区下穿隧道建设需要，从2月5日起，莲前西路东浦路口东侧150米路段将完全封闭，实行交通管制。此次交通管制长达半年，一直到8月5日解除，其间途径此处的车辆从道路北侧新铺弯道通行，需适当降低车速。另外，受管制影响，18(本文来源于《厦门日报》期刊2007-02-02）
陈惠良,龚积球,罗湘萍,刘鹤岐,蔡钟伦[6]（1993）在《减缓东风_4型机车轮缘和踏面磨耗的试验研究——运行于山区多小弯道及大坡道的线路》一文中研究指出依据运行于鹰厦线北端(鹰潭至邵武区间,该处属于山区多小弯道及大坡道的线路)的东风_4型机车,改装 ST_2型磨耗形踏面车轮后的实测磨耗数据,进行了分析研究。结论是,不论轮缘涂油与否,磨耗形踏面对减缓东风_4型机车轮缘的磨耗,都取得了显着效果,对减缓踏面磨耗也非常有效。文中还根据实测的钢轨外形,以弹性约束轮对为例,从理论上分析了磨耗形踏面车轮之所以能改善轮缘磨耗的机理。此外,还对进一步减缓轮轨磨耗提出了建议。(本文来源于《内燃机车》期刊1993年12期）
王永清[7]（1988）在《试论小半径弯道线路轨道的轨枕强度》一文中研究指出据铁道部有关部门预测“七五”期间,铁路客货运量将增长到换算周转量达到14000亿吨。公里比1985年增长33%,到2000年,客货运量将分别比1990年增长78.6%和56.3%,这样繁重的运量是必促成机车车辆轴重的增加及列车对数的增加,这就意味着对轨道的负担与破坏力增加,因此在轨道的各个部分必须加强,本文单就加强轨枕的强度的问题作一探讨。(本文来源于《铁道工程学报》期刊1988年03期）
线路弯道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在NaSch模型的基础上,针对铁路线路特点提出了一种用于模拟铁路线路弯道的多列车追踪运行的元胞自动机模型.应用该模型,进行了计算机数值模拟,研究了具有不同弯道半径、不同外轨超高和不同弯道长度的线路弯道对铁路交通流的影响.模拟结果表明:建立的模型能够准确的反映出特殊线路交通流情况,线路弯道对列车的行车安全有较大的影响,同时再现了时走时停的交通波现象,根据仿真结果得出了随着弯道半径的增大,列车的晚点时间逐渐减少,合理选择弯道半径、外轨超高值和弯道长度,可以显着提高线路的通行能力,减低轮轨磨耗,保证列车的安全、舒适运行.所得结果对铁路线路选线设计和运营管理有一定的指导意义.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线路弯道论文参考文献
[1].于洪传,任尊松.地铁线路弯道与道岔路况识别方法研究[J].机车车辆工艺.2018
[2].陈永,王晓明,党建武,胡晓辉.移动闭塞条件下线路弯道对列车交通流影响的研究[J].物理学报.2014
[3].黄林福,张华钢.磐安完成旅游线路弯道无盲点工程[N].金华日报.2011
[4].聂超.第叁节弯道中线路的选择与挡位、油门的使用[J].摩托车.2010
[5].徐景明.莲前西路东浦路口2月5日起全封闭[N].厦门日报.2007
[6].陈惠良,龚积球,罗湘萍,刘鹤岐,蔡钟伦.减缓东风_4型机车轮缘和踏面磨耗的试验研究——运行于山区多小弯道及大坡道的线路[J].内燃机车.1993
[7].王永清.试论小半径弯道线路轨道的轨枕强度[J].铁道工程学报.1988