导读:本文包含了控制器模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:动态异构冗余,拟态安全控制器模型,仿真
控制器模型论文文献综述
刘福刚[1]（2018）在《动态异构冗余拟态安全控制器模型的仿真分析》一文中研究指出本文主要基于SDN控制器层流规则,针对该控制器模型所受到的篡改攻击情况以及单点脆弱问题,提出可以构建动态异构冗余拟态安全控制器模型,展开对该控制器模型的系统化分析,并且采取针对性的判决机制,有效提升该控制器模型的稳定可靠性。由一系列的分布式冗余架构及相应的一致性完成了对该系统判决机制的稳定可靠性的决策。CFDA完成了系列性的完全数据处理及检测,以此提升了该控制器的稳定性和集群可拓展性、动态性。仿真研究结果显示,此种控制器很大程度地增强了系统的整体使用安全性、可靠性。(本文来源于《长春师范大学学报》期刊2018年12期）
高云阁,马建伟[2]（2018）在《旋转导弹控制器模型设计的半实物仿真》一文中研究指出针对使用C语言编写嵌入式软件的工作量大、寄存器配置相对复杂等问题,结合基于模型的设计方法,实现了控制算法从数学模型到嵌入式软件的无缝转化。首先,建立Matlab/Simulink模型,并自动生成代码,然后将该代码加载到控制器硬件中,并将控制器实物接入xPC半实物仿真系统,参与硬件在回路仿真实验。根据xPC半实物仿真结果表明,控制算法的设计,使得旋转导弹能够保持飞行姿态稳定,验证了基于模型设计的优势。在导弹飞控系统设计的初始阶段,将Matlab/Simulink模型嵌入控制器实物中验证,可缩减研发周期,节约经费,提高效率。(本文来源于《测控技术》期刊2018年10期）
王华[3]（2016）在《基于OpenFlow协议的分布式SDN控制器模型的研究》一文中研究指出软件定义网络(SDN)是一种新型网络架构,其强调控制平面与转发平面相解耦。此特性带来了控制逻辑的集中,通过集中的SDN控制器实现网络资源的统一管理。与此同时,控制器成为了整个网络架构的关键性设备。集中式的单SDN控制器模型易成为整个网络的性能瓶颈,使得整个SDN网络面临扩展性和可靠性的问题。为此,本文以OpenFlow协议为基础提出一种分布式SDN控制器模型,以实现多个SDN控制器之间的动态负载均衡。OpenFlow协议为SDN集中化的控制平面去操纵转发平面提供了通信原语。本文在OpenFlow协议原语的基础上实现了交换机在多个控制器下迁移这一过程,同时解决了在切换前后控制器对于交换机视图的一致性的问题。以交换机在多个控制器下的迁移操作为基础,本文独创性提出了DECISION(决策器)这一设备角色,将负载均衡处理逻辑从控制器上剥离,实现以DECISION为中心的负载均衡,并且完整阐述了所有均衡策略。相比于前人提出的分布式SDN控制器模型,本文提出的模型不需要对标准化的OpenFlow协议和控制器做任何改变,大大降低了实现的难度。通过最后的实验仿真结果可以得出,基于OpenFlow的分布式SDN控制器模型,这种物理上分布逻辑上集中的分布式控制器模型一方面保留了集中式控制所带来的优势,同时又解决了单控制器的可靠性、可扩展性等问题,这些均有助于提高SDN网络的健壮性,促进SDN网络的发展。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2016-11-18）
李卫朋[4]（2016）在《BCM车身控制器模型搭建及功能测试》一文中研究指出随着汽车电子技术的发展,车身控制器也成为汽车标配部件,车身控制器主要控制车灯、雨刮洗涤、车窗、中控锁以及防盗报警等模块,其功能和性能的可靠性对汽车的安全性、舒适性、驱动性和转向性等有显着影响。对其设计方法与功能测试的研究十分重要,本文以车身控制器为研究对象,基于现代设计理论和测试方法,对其模型搭建以及功能测试进行设计与优化研究,主要工作内容如下:1、为了提高车身控制器功能测试的效率以及测试的覆盖率,根据硬件在环测试要求,运用合理的测试方法,编写车身控制器功能测试用例。测试用例为车身控制器功能测试提供依据,能够及时发现设计缺陷,有效的验证车身控制器的功能要求。2、控制策略模型搭建是车身控制器开发工作的重点,基于MATLAB模型化开发,运用Stateflow图形化模型表达复杂的控制逻辑,应用Simulink对控制策略模型进行仿真测试,验证控制逻辑的正确性,软件在环(SIL)测试验证了自动生成代码的可靠性,缩短了开发周期。3、功能测试是车身控制器开发过程中必不可少的一部分,论文依托德国dSPACE仿真系统搭建了硬件在环(HIL)功能测试平台。通过上位机软件ControlDesk进行手动测试和AutomationDesk进行自动化测试对车身控制器进行功能测试,确保车身控制器功能的正确性。通过故障仿真进行故障注入测试,ControDesk FIU控制界面控制继电器吸合方式模拟产生各种故障状态,采用诊断工具读取当前故障码,完成车身控制器故障注入测试,确保装车前清除所有故障。本文车身控制器模型搭建以及功能测试的研究理论以及测试方法,为同类型汽车电子产品的设计开发提供了较重要的参考依据。(本文来源于《河北工业大学》期刊2016-03-01）
李秋美,田学民,尚林源[5]（2016）在《基于偏相关性分析的MPC控制器模型失配检测》一文中研究指出在实际中,模型失配是导致模型预测控制性能下降的关键因素。传统的相关性分析方法在分析某一通道的预测残差和操作变量之间的相关性时,会受到其他操作变量及干扰的影响,导致结果不可靠,无法准确定位失配。针对上述问题,现采用偏相关性分析方法。在滤除其他操作变量和干扰影响的前提下,分析各通道预测残差和操作变量之间的相关性,将模型失配问题转化为一定区间上偏相关系数的分布问题。通过观察各通道偏相关系数的分布图判断是否发生失配,并通过Shell塔实验验证该方法的有效性。(本文来源于《化工学报》期刊2016年03期）
李秋美,田学民,尚林源[6]（2015）在《基于偏相关性分析的MPC控制器模型失配检测》一文中研究指出在实际过程控制中,模型失配是导致模型预测控制性能下降的关键因素之一。通过传统的相关性分析方法检测模型失配,在分析某一通道的预测残差和操作变量之间的相关性时,往往会受到其它操作变量及干扰的影响,无法准确定位失配。针对上述问题,本文采用偏相关性分析方法进行模型失配检测。在滤除其它操作变量和干扰影响的前提下,分析各通道预测残差和操作变量之间的相关性,将模型失配问题转化为一定区间上偏相关系数的分布问题。通过观察各通道偏相关系数的分布图判断是否发生失配,并在Shell塔上验证了该方法的有效性。(本文来源于《第26届中国过程控制会议（CPCC2015）论文集》期刊2015-07-31）
林志诚[7]（2015）在《基于Verilog-A的一种PSR反激式LED照明控制器模型研究》一文中研究指出随着全球能源成本的不断上升,大多数国家和社会相继研发出更为高效,更低成本的绿色节能照明光源。这其中以LED照明光源为代表的新一代照明光源由于其所具有的成本低、效率高、寿命长、绿色节能等特点而被世界各国的众多企业和科研机构所重视。这些特点都使LED照明光源成功的占据越来越多的照明市场比重,从而带动了整个LED产业的快速发展。随着集成电路规模越来越大,这使得研发工程师在应用EDA软件对系统进行仿真时遇到了极大困难。仿真数据量大,时间长,严重影响了产品的设计周期。集成电路Verilog-A行为模型可以给设计者提供很大的帮助,应用Verilog-A行为模型可以极大地减少仿真的数据量,缩短仿真时间,提高产品的设计周期。本文基于硬件描述语言Verilog-A对LED照明控制器进行行为建模。本文将LED照明控制器分割成几个功能独立的模块:基准电压模块,原边电感电流采样模块,过零检测模块,输出电流估计模块,误差放大器模块,导通计时器模块,谷底检测模块。根据各个模块的不同功能,建立相应的行为模型,使用Verilog-A硬件描述语言对所建立的行为模型进行代码描述,使用仿真工具Cadence Spectre对代码进行仿真,得到相应的仿真波形图。结果表明,使用Verilog-A硬件描述语言对LED照明驱动内部模块进行行为建模可以在很大程度上减少仿真所耗费的时间,加快了模拟集成设计电路的设计进程,而且仿真精度上的损失在很小的范围内,模块的主要功能也初步实现,充分证明在模拟集成电路设计中使用Verilog-A硬件描述语言建立行为模型来替代实际晶体管级电路模块的有效性和可行性。(本文来源于《电子科技大学》期刊2015-04-01）
潘林[8]（2014）在《磁悬浮控制器模型的建立》一文中研究指出先假设在非常理想的情况下,不考虑耦合、弯道、坡度和载荷分布不均匀等因素,在此基础上,为单个电磁铁设计磁悬浮列车的悬浮数学模型,从而为列车控制器建立理论基础,并设计了实现电流环节负反馈的硬件电路.(本文来源于《辽宁师专学报(自然科学版)》期刊2014年03期）
Marc,Serughetti[9]（2014）在《向一线汽车厂商和OEM的开发团队提供虚拟微控制器模型》一文中研究指出虚拟原型正成为一线汽车厂商和OEM开发流程的一个组成部分。来自新思科技的Marc Serughetti解释了虚拟微控制器模型为何变得越来越重要,以及新思科技如何与汽车半导体公司联手提供这些模型。(本文来源于《中国集成电路》期刊2014年07期）
刘国磊,张晓军,徐丕兵[10]（2013）在《建可编程控制器模型,走特色PLC教学之路》一文中研究指出PLC教学在过去的十几年中已经逐步流行于工控领域,随之也带入了课堂,其重要性也在与日俱增,但是,短时间内并没有形成行之有效的教学方法和学习途径,导致学生在毕业后,没有真正的PLC应用能力。笔者结合多年来在技工院校电类专业的教学经验,形成了独立的、较有效的教学实践经历,在文章中具体地分析了PLC教学的重要方面及其简单实施过程。(本文来源于《中国职协2013年度优秀科研成果获奖论文集（上册）》期刊2013-11-01）
控制器模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对使用C语言编写嵌入式软件的工作量大、寄存器配置相对复杂等问题,结合基于模型的设计方法,实现了控制算法从数学模型到嵌入式软件的无缝转化。首先,建立Matlab/Simulink模型,并自动生成代码,然后将该代码加载到控制器硬件中,并将控制器实物接入xPC半实物仿真系统,参与硬件在回路仿真实验。根据xPC半实物仿真结果表明,控制算法的设计,使得旋转导弹能够保持飞行姿态稳定,验证了基于模型设计的优势。在导弹飞控系统设计的初始阶段,将Matlab/Simulink模型嵌入控制器实物中验证,可缩减研发周期,节约经费,提高效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
控制器模型论文参考文献
[1].刘福刚.动态异构冗余拟态安全控制器模型的仿真分析[J].长春师范大学学报.2018
[2].高云阁,马建伟.旋转导弹控制器模型设计的半实物仿真[J].测控技术.2018
[3].王华.基于OpenFlow协议的分布式SDN控制器模型的研究[D].南京邮电大学.2016
[4].李卫朋.BCM车身控制器模型搭建及功能测试[D].河北工业大学.2016
[5].李秋美,田学民,尚林源.基于偏相关性分析的MPC控制器模型失配检测[J].化工学报.2016
[6].李秋美,田学民,尚林源.基于偏相关性分析的MPC控制器模型失配检测[C].第26届中国过程控制会议（CPCC2015）论文集.2015
[7].林志诚.基于Verilog-A的一种PSR反激式LED照明控制器模型研究[D].电子科技大学.2015
[8].潘林.磁悬浮控制器模型的建立[J].辽宁师专学报(自然科学版).2014
[9].Marc,Serughetti.向一线汽车厂商和OEM的开发团队提供虚拟微控制器模型[J].中国集成电路.2014
[10].刘国磊,张晓军,徐丕兵.建可编程控制器模型,走特色PLC教学之路[C].中国职协2013年度优秀科研成果获奖论文集（上册）.2013