本文主要研究内容
作者丁忠伟（2019）在《某型直升机发动机油门操纵调整和故障排除》一文中研究指出：某型直升机发动机油门操纵为刚性操纵结构形式,大修时需要对每根拉杆进行检查,检查合格后再装回原机。由于修理资料中没有对每根拉杆的长度进行规定,导致发动机油门操纵调整具有一定难度,且调整周期长。本文根据发动机油门操纵的结构原理,提出了调整方法及要求,并针对调整中出现的故障进行了原因分析和排除方法的介绍。
Abstract
mou xing zhi sheng ji fa dong ji you men cao zong wei gang xing cao zong jie gou xing shi ,da xiu shi xu yao dui mei gen la gan jin hang jian cha ,jian cha ge ge hou zai zhuang hui yuan ji 。you yu xiu li zi liao zhong mei you dui mei gen la gan de chang du jin hang gui ding ,dao zhi fa dong ji you men cao zong diao zheng ju you yi ding nan du ,ju diao zheng zhou ji chang 。ben wen gen ju fa dong ji you men cao zong de jie gou yuan li ,di chu le diao zheng fang fa ji yao qiu ,bing zhen dui diao zheng zhong chu xian de gu zhang jin hang le yuan yin fen xi he pai chu fang fa de jie shao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空维修与工程的丁忠伟，发表于刊物航空维修与工程2019年10期论文，是一篇关于发动机论文,油门操纵论文,调整论文,故障论文,航空维修与工程2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空维修与工程2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：发动机论文; 油门操纵论文; 调整论文; 故障论文; 航空维修与工程2019年10期论文;