本文主要研究内容
作者李晨鹏,岳亚霖,李永正,王哲,韦朋余,孙晓鹏,秦闯（2019）在《含裂纹损伤的舱段剩余极限强度研究》一文中研究指出：在船舶服役过程中船体结构经常会受到外部载荷因素产生裂纹,而降低船舶结构的承载能力。一直以来船舶研究者对含裂纹结构的强度研究都很重视。随着船舶设计理念的不断更新和船舶建造材料的突破,有关船舶上裂纹损伤的研究也越来越多。本文使用有限元分析方法以舱段结构为研究对象,考虑结构尺寸和裂纹特征的影响,开展含裂纹损伤的舱段剩余极限强度研究,获得了相关结论。根据得到的有限元结果,基于准牛顿法(BFGS)和通用全局优化法,提出了在弯曲、扭转荷载分别作用下考虑厚度影响的含裂纹损伤下的舱段结构剩余极限强度评估公式,为具有缺陷情况下的舰船用舱段结构剩余极限强度提供评估依据。
Abstract
zai chuan bo fu yi guo cheng zhong chuan ti jie gou jing chang hui shou dao wai bu zai he yin su chan sheng lie wen ,er jiang di chuan bo jie gou de cheng zai neng li 。yi zhi yi lai chuan bo yan jiu zhe dui han lie wen jie gou de jiang du yan jiu dou hen chong shi 。sui zhao chuan bo she ji li nian de bu duan geng xin he chuan bo jian zao cai liao de tu po ,you guan chuan bo shang lie wen sun shang de yan jiu ye yue lai yue duo 。ben wen shi yong you xian yuan fen xi fang fa yi cang duan jie gou wei yan jiu dui xiang ,kao lv jie gou che cun he lie wen te zheng de ying xiang ,kai zhan han lie wen sun shang de cang duan sheng yu ji xian jiang du yan jiu ,huo de le xiang guan jie lun 。gen ju de dao de you xian yuan jie guo ,ji yu zhun niu du fa (BFGS)he tong yong quan ju you hua fa ,di chu le zai wan qu 、niu zhuai he zai fen bie zuo yong xia kao lv hou du ying xiang de han lie wen sun shang xia de cang duan jie gou sheng yu ji xian jiang du ping gu gong shi ,wei ju you que xian qing kuang xia de jian chuan yong cang duan jie gou sheng yu ji xian jiang du di gong ping gu yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自舰船科学技术的李晨鹏,岳亚霖,李永正,王哲,韦朋余,孙晓鹏,秦闯，发表于刊物舰船科学技术2019年03期论文，是一篇关于初始缺陷论文,裂纹论文,剩余极限强度论文,舰船科学技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自舰船科学技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：初始缺陷论文; 裂纹论文; 剩余极限强度论文; 舰船科学技术2019年03期论文;