导读:本文包含了二元喷管论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:二元收敛喷管,气动特性,型面设计,超椭圆
二元喷管论文文献综述
李娜,吉洪湖[1]（2019）在《高性能二元收敛喷管型面设计方法》一文中研究指出为了使二元收敛喷管同时具有较优的气动特性和红外隐身效果,发展和完善了基于超椭圆截面和圆角矩形截面的二元收敛喷管型面设计方法,分析了2种截面的控制参数,采用多项式函数推导了不同类型的横截面控制参数沿程变化规律,指出了截面控制参数与其沿程变化规律之间的几何约束关系,并进行数值计算和试验分析。结果表明:采用横截面构型的二元喷管具有光顺过渡的几何外形,通过选取合适的截面控制参数和沿程变化规律,均可设计出性能较高的二元收敛喷管。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年05期）
李文涛,曲涛,石磊[2]（2019）在《航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析》一文中研究指出本文研究了航空发动机二元推力矢量喷管喉道面积A8控制回路故障问题。首先,根据二元推力矢量A8控制系统架构建立了故障树,并分析了可能引发该故障的数字电子控制器、执行机构、作动筒和二元喷管故障模式;之后定位故障原因,由于作动筒内活塞杆与内置LVDT传感器之间磨损产生的金属屑末进入A8控制装置,进而导致阀芯卡滞;最后开展了控制系统半物理模拟试验和发动机地面试车验证,试验结果表明故障原因定位准确,改进措施有效。(本文来源于《2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集》期刊2019-08-15）
董广胜[3]（2019）在《进气旋流对二元收扩喷管性能影响分析》一文中研究指出为了评估进气旋流对二元收扩喷管性能参数的影响，采用数值模拟的方法研究了进气旋流对二元喷管内流场的影响，分析了不同旋流强度下二元喷管性能参数的变化规律。结果表明，二元喷管本身的结构即会导致旋流的产生，喷管流量系数和推力系数均随旋流强度的增大而减小，当进气角由0°增大到30°时，喷管的流量系数减小了2.6%，推力系数下降了3.1%，且随着旋流强度的增大，喷管性能下降趋势越来越严重。(本文来源于《中国航天第叁专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议论文集——S10发动机内外流一体化相关技术》期刊2019-08-14）
刘常春,吉洪湖[4]（2019）在《S弯二元喷管红外辐射特性实验》一文中研究指出基于轴对称排气系统设计了一套S弯二元喷管的实验模型,在实验工况下测量了喷管实验件的部分流场参数和远场红外辐射特性,对S弯二元喷管的红外辐射特性进行了分析和研究,并与基准轴对称喷管的红外辐射实验结果进行了对比。结果表明:上方探测平面是S弯二元喷管的主要辐射方向,其最大辐射角度为15°,在该方向角上固体壁面辐射的贡献最大。下方和侧向探测平面各方向角的红外辐射强度明显小于上方探测平面,主要是由于S弯二元喷管遮挡了大部分的内部高温壁面。与基准轴对称喷管对比,S弯二元喷管有着明显的红外抑制作用,在尾部方向S弯二元喷管的积分辐射强度相比轴对称喷管降低了81%,最大辐射强度相比轴对称喷管降低了47%,燃气辐射降低50%。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年07期）
桑学仪,吉洪湖,王丁[5]（2019）在《长径比和偏径比对双S形二元喷管性能的影响》一文中研究指出通过数值模拟研究了长径比(L/D)和偏径比(S/D)对双S形二元喷管性能的影响,基于轴对称喷管,建立了长径比分别为2、2.5、3和偏径比分别为0.493、0.523、0.553的双S形二元喷管。结果表明:长径比越大推力越大,偏径比越大推力越小;相比基准轴对称喷管,长径比分别为2、2.5、3的双S形二元喷管推力分别下降了6.31%、3.15%、1.24%,偏径比分别为0.493、0.523、0.553的双S形二元喷管推力分别下降了3.15%、3.66%、4.17%;所有双S形二元喷管红外辐射强度相对基准轴对称喷管均有明显下降,在喷管出口正后方降幅均达到97%以上,全方位角降幅最小值均在30%以上;所有双S形二元喷管红外辐射强度空间分布规律基本相似,幅值差异在15.8%之内。(本文来源于《红外技术》期刊2019年05期）
征建生,单勇,张靖周[6]（2017）在《二元塞式矢量喷管塞锥尾缘冷却及红外辐射抑制效果》一文中研究指出运用数值模拟方法,在主流总温920K、冷却空气总温470K的参数条件下,对比分析了塞锥尾缘气膜孔开孔率(1%~4%)、冷却空气用量(4.3%主流质量流量以内)和矢量偏转角(0°~20°)对二元塞式喷管塞锥尾缘冷却和红外辐射的影响。结果表明塞锥尾缘气膜冷却可以有效降低表面温度和喷管红外辐射强度,开孔率为2%的气膜孔阵列的表面降温效果相对较优;冷却空气质量流量比超过2.85%时,塞锥表面温度降低幅度随冷却质量流量比的变化趋于减缓,当冷却空气质量流量比为2.85%时,水平探测面±30°探测角内红外辐射强度相对无冷却喷管下降50%左右,铅垂探测面上气膜冷却表面降温对红外辐射强度的抑制效果更为显着;矢量角对于壁面温度分布影响很小,但对红外辐射强度空间分布具有重要的影响。(本文来源于《航空学报》期刊2017年12期）
李宁[7]（2017）在《二元矢量喷管气动特性数值模拟》一文中研究指出推力矢量控制技术可以有效的提高现代战斗机的过失速机动能力,改善战斗机的飞行品质,而矢量喷管则是有效实现战斗机推力矢量技术的关键部件。本文全面阐述了二元矢量喷管的研究背景与国内外研究现状,建立了二元矢量喷管的计算模型,并对二元矢量喷管的定常流模型进行模拟,分析了喷管内流以及尾流的流动特性,计算了二元矢量喷管的基本流动特性参数,获得其在不同几何偏转矢量角与不同压力比下的马赫数分布图,结果具有清晰的流场特征。分析得到推力系数、流量系数、有效矢量角随几何偏转角与落压比的变化关系,计算结果与理论上基本相吻合。最后总结了喷管流场特性的影响因素。(本文来源于《北京力学会第二十叁届学术年会会议论文集》期刊2017-01-14）
征建生[8]（2016）在《二元矢量塞式喷管塞锥表面冷却特性研究》一文中研究指出二元塞式矢量喷管作为一种机械式矢量喷管,因其在红外抑制、矢量偏转等方面的优势而具有良好的应用前景。塞锥安装在喷口尾缘,因此必须针对塞锥后体表面进行有效的冷却,以降低喷管壁面温度与红外辐射强度;同时,塞锥前体尤其是前缘面对高温燃气的冲击,也必须加以有效的冷却以实现表面热防护。本文主要包括以下研究内容:首先,针对二元塞式矢量喷管的气动和红外辐射特性进行了数值研究。结果表明,矢量偏转下几何矢量角略大于喷管的气动推力矢量角。无矢量偏转时喷管的推力系数约为0.94,总压恢复系数仅为0.87。排气系统20°偏转后推力系数和总压恢复系数分别下降0.49%和0.42%。红外辐射特性方面,在水平探测平面总红外辐射强度在0°至±30°探测视角内随着矢量偏转而产生衰减,且随着角度的增大,衰减程度降低。针对塞锥前缘的结构特点,提出了塞锥前缘弧面段冲击冷却与直段气膜冷却相结合的冷却结构,并对其影响塞锥表面冷却特性和喷管气动性能进行了数值研究。研究结果表明,吹风比、开孔率和矢量偏转的增加使得喷管总压恢复系数和推力系数均呈下降趋势。吹风比与开孔率增加使得沿程气膜孔流量系数增大,综合冷效也逐渐增大,孔倾角增加带来相反的规律。针对塞锥后缘结构以及在喷管出口附近的流动特点,提出了塞锥后缘出口截面以内采用冲击冷却与出口截面以外采用气膜冷却相结合的冷却方式,并对其影响塞锥表面冷却特性、喷管气动性能和红外辐射特性进行了研究。结果表明,喷管气动性能方面,吹风比、开孔率、孔倾角与矢量偏转的增加均会造成喷管的推力系数和总压恢复系数下降。红外辐射特征方面,竖直方向红外辐射强度下降的程度大于水平方向。随着吹风比的逐渐升高,红外辐射强度降幅也逐渐下降。相同冷却流量下,气膜孔布置方式对红外辐射强度分布的影响较小。最后,开展了二元塞式矢量喷管缩比模型的实验研究,分析了不同结构参数与冷却方式对塞锥表面冷却特性的影响。研究结果表明,低开孔率的气膜孔布置在小冷流流量时具有优势,随着冷流流量的增大,开孔率较大的气膜孔布置降温效果更优。射流冲击冷却的引入有效地改善了沿程温度分布的均匀性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2016-12-01）
张少丽,周吉利,金文栋,赵春生[9]（2016）在《二元单边膨胀喷管气动性能数值仿真》一文中研究指出通过CFD数值模拟的方法,研究了外流马赫数、落压比、单膨胀边长度、单膨胀边倾角和侧壁形式对二元单边膨胀喷管气动性能的影响。研究结果表明:外流马赫数对轴向推力系数的影响很小.在数值仿真计算中可忽略不计:随着落压比增大,轴向推力系数先增大后减小;在宽广的落压比(NPR=2~70)范围内。随着单边长度的增加轴向推力系数的变化幅度减缓;当落压比小于20时,随着单膨胀边角度增加轴向推力系数减小。当落压比大于20时,随着单膨胀边角度增加轴向推力系数增加;半侧壁喷管在宽广的落压比(NPR=2~70)范围内具有良好的推力性能,推力性能变化幅度相对较低;短侧壁喷管在低落压比时推力性能较好;全侧壁喷管在高落压比时推力性能较好。(本文来源于《探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）》期刊2016-10-31）
石岩,叶留增,王殿磊,吴飞,巩亚南[10]（2016）在《关键参数对二元矢量喷管气动性能的影响研究》一文中研究指出为研究二元矢量喷管的内流特性,掌握宽高比、收敛角、扩张角等关键参数对二元矢量喷管气动性能的影响规律,本文通过数值模拟,针对圆转方段出口矩形高度、圆转方段长度、收敛角、扩张角、扩张段长度、喉道宽高比和喉部倒圆半径对喷管气动性能的影响分别进行了研究,得到了上述各个参数对二元矢量喷管的推力系数、流量系数和总压恢复系数的影响规律,并根据研究结果,对工程应用的二元矢量喷管方案设计提出了建议。(本文来源于《探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）》期刊2016-10-31）
二元喷管论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文研究了航空发动机二元推力矢量喷管喉道面积A8控制回路故障问题。首先,根据二元推力矢量A8控制系统架构建立了故障树,并分析了可能引发该故障的数字电子控制器、执行机构、作动筒和二元喷管故障模式;之后定位故障原因,由于作动筒内活塞杆与内置LVDT传感器之间磨损产生的金属屑末进入A8控制装置,进而导致阀芯卡滞;最后开展了控制系统半物理模拟试验和发动机地面试车验证,试验结果表明故障原因定位准确,改进措施有效。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
二元喷管论文参考文献
[1].李娜,吉洪湖.高性能二元收敛喷管型面设计方法[J].航空发动机.2019
[2].李文涛,曲涛,石磊.航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析[C].2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集.2019
[3].董广胜.进气旋流对二元收扩喷管性能影响分析[C].中国航天第叁专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议论文集——S10发动机内外流一体化相关技术.2019
[4].刘常春,吉洪湖.S弯二元喷管红外辐射特性实验[J].航空动力学报.2019
[5].桑学仪,吉洪湖,王丁.长径比和偏径比对双S形二元喷管性能的影响[J].红外技术.2019
[6].征建生,单勇,张靖周.二元塞式矢量喷管塞锥尾缘冷却及红外辐射抑制效果[J].航空学报.2017
[7].李宁.二元矢量喷管气动特性数值模拟[C].北京力学会第二十叁届学术年会会议论文集.2017
[8].征建生.二元矢量塞式喷管塞锥表面冷却特性研究[D].南京航空航天大学.2016
[9].张少丽,周吉利,金文栋,赵春生.二元单边膨胀喷管气动性能数值仿真[C].探索创新交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）.2016
[10].石岩,叶留增,王殿磊,吴飞,巩亚南.关键参数对二元矢量喷管气动性能的影响研究[C].探索创新交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）.2016