导读:本文包含了混合参数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:厂拌热再生沥青混合料,高低温性能,车辙试验,疲劳性能
混合参数论文文献综述
郭永平,刘涛[1]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究》一文中研究指出由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
张勇,李军,梁康[2]（2019）在《单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究》一文中研究指出针对公司现有多功能抢险救援车高速履带行驶试验过程中动力不足现状,结合现有油电混合动力技术,开展了多功能抢险救援车切换高速履带行驶时的油电混合动力系统的研究及关键部位的参数匹配,构建了混合动力系统模型,提出了一种适合所述车辆行驶性能的参数匹配方法并进行研究分析,通过路况实测验证了该方法的有效性和合理性。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
魏娟,王普林[3]（2019）在《一种分布参数和集总参数混合正交四合成器的设计与仿真》一文中研究指出现有的基于微带线的匹配电路设计虽具有低高频损耗、高可靠性及低成本等优点,却仍然因为其自身所存在的空间限制和频率偏低等问题而无法在实际电路设计应用中被广泛使用。为此,本文提出了一种基于分布参数和集总参数混合方式实现的正交四合成器电路设计方法,并对设计过程中的ADS仿真、实验验证分析以及原材料选型等方面进行了讨论。从仿真结果与验证分析可以看出,该混合结构的正交四合成器表现出良好性能,并具有节约空间和实现方便的工程应用优势,可望在射频电路设计领域中发挥重要作用。(本文来源于《广播与电视技术》期刊2019年11期）
魏伟[4]（2019）在《带混合测量误差的线性回归模型的参数估计》一文中研究指出在研究带测量误差的线性回归模型时常考虑的是classical测量误差或者Berkson测量误差,而classical和Berkson混合的测量误差研究较少.利用校正似然法讨论带classical和Berkson混合测量误差的线性回归模型的参数估计,并给出估计量的渐近分布.最后,通过R软件进行数值模拟验证估计方法的优良性.(本文来源于《河北师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
宫唤春,宋志远[5]（2019）在《混合动力汽车传动系统参数匹配设计》一文中研究指出为了准确建立混合动力汽车传动系统的数学模型从而提高设计精度,该文以并联式混合动力车辆为研究对象,针对模式切换的动态过程进行研究,应用动态协调控制方法对切换过程进行协调控制,达到最优参数匹配,并建立混合动力车辆的发动机和电动机仿真模型,通过分析不同驱动模式下汽车性能指标的变化来验证动态协调控制方法的有效性,以达到最佳动力性和经济性。分析结果表明,该模型能够应用于混合动力汽车的匹配设计研究。(本文来源于《汽车工程师》期刊2019年10期）
马艳,王婷婷,庄新村[6]（2019）在《Chaboche混合硬化模型在大应变-变路径加载条件下的参数标定》一文中研究指出为确定Chaboche混合硬化模型在大应变-变路径加载条件下的待定参数,提出了一种新的参数标定方法。首先,针对Al2024-T351铝合金设计了单轴等应变幅值拉压循环实验,得到了相应的应力-应变滞回曲线,通过推导混合硬化模型主控方程进行实验数据拟合,获得了随动硬化规律。随后,基于光滑圆棒料(SRB)单向拉伸试验的流动应力曲线和外推模型,将应力-应变关系外推至大应变范围。最后,利用保留前述随动硬化规律的Chaboche模型对大应变范围内的SRB流动应力曲线进行拟合,得到最终的Chaboche混合硬化模型参数。实验验证表明,所标定的Chaboche混合硬化模型能很好地预测大变形-变路径加载条件下材料的硬化行为。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年05期）
董力,陆中,周伽[7]（2019）在《基于遗传算法的混合威布尔分布参数最小二乘估计》一文中研究指出混合威布尔分布模型常用来分析具有多种失效模式的复杂系统的可靠性数据,由于模型中包含较多参数,与单一威布尔分布相比,混合威布尔分布的参数估计更为复杂。利用遗传算法为优化方法,提出了一种混合威布尔分布参数估计的最小二乘方法。以残差平方和最小为优化目标,以各参数取值范围为约束条件,构建了混合威布尔分布的非线性最小二乘优化模型;通过变换决策变量上下限、引入惩罚因子和保存最优个体等策略改进传统遗传算法以提高算法的性能,进而利用改进后的遗传优化算法对混合威布尔分布的非线性最小二乘优化模型进行求解。实例分析表明本文方法有效,利用本文方法计算得到的可靠度估计值与真实值之间的最大偏差和标准均方根误差,相对于图估计法分别减少了0.028 4与0.032 8,相对于极大似然估计法分别减少了0.000 8与0.003 6。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2019年05期）
蒋东霖,邵丽颖[8]（2019）在《热场流分离混合样本蛋白的参数优化仿真》一文中研究指出传统方法分离混合样本蛋白时,受到溶剂浓度、温度和时间影响,导致蛋白参数优化效果较差。为了解决上述问题,提出了热场流分离混合样本蛋白的参数优化方法。分析热场流分离流道几何形状和热场流分离原理,计算分离混合样品的动力学直径,标定通道的实际高度,获取相关参数信息。以分离度为参考指标,充分考虑分离时间、峰形因素。研究蛋白分子水力半径之差与腔室内保留时间差之间关系,获取分离蛋白优化条件参数,依据蛋白参数优化流程,计算水解度和短肽得率,实现热场流分离混合样本蛋白的参数优化仿真。在实验材料、试剂与仪器支持下,进行仿真研究,由仿真结果可知,热场流分离优化方法在不同溶剂浓度、温度和时间影响条件下,都与实际分离率一致,具有良好参数优化效果,为热场流分离蛋白质未来发展方向打下坚实基础。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年10期）
代昕鹭,陈葆德,张旭,范广洲[9]（2019）在《边界层参数化方案中局地与非局地混合在高分辨率数值预报模式中的作用和影响》一文中研究指出为研究不同边界层参数化方案以及局地混合作用和非局地混合作用在高分辨率数值预报中的作用与影响,基于第二代华东区域中尺度数值预报系统,对两次暴雨天气过程进行了模拟。通过对模拟结果中各边界层物理量进行对比分析,主要结论如下:(1)参数化方案中非局地作用越强,模拟出的边界层垂直湍流混合作用越强,混合层深厚,其中动、热能和水汽的垂直输送也较强,位温垂直廓线在白天也更为稳定。(2)非局地混合作用在强降水过程中使湍流混合作用更强,可产生更多降水,其对大雨及以上量级的降水效率影响最大,局地混合作用对小量级的降水效率影响较大。(3)使用了边界层参数化方案后近地层物理量的日变化较未使用边界层参数化方案时更加明显;而海洋区域各方案均无明显日变化。(本文来源于《成都信息工程大学学报》期刊2019年05期）
吴帮伟,刘黎萍,孙立军[10]（2019）在《不同参数对沥青混合料抗剪性能的影响》一文中研究指出为评价沥青混合料抗剪性能的主要影响因素以及不同因素的交互作用对混合料抗剪性能的综合影响,对集料类型、沥青种类、油石比、设计压实功、压实度5个参数展开了研究。选取了3种集料类型(辉绿岩、玄武岩、砂岩),两种沥青类型(70~#基质沥青和SBS改性沥青)、4个油石比(OAC-0.4,OAC,OAC+0.4,OAC+0.8)、3个设计压实功水平(旋转次数为75,100,125次)、4个压实度水平(93%Gmm,94.5%Gmm,96%Gmm,97.5%Gmm)来进行室内试验,制备不同因素组合下的共54种沥青混合料类型。使用单轴贯入试验来测试沥青混合料的抗剪性能,并采用灰色关联分析方法和方差分析方法来分析试验结果。灰色关联分析结果表明:不同参数与抗剪性能之间的关联度由大到小依次为沥青种类、压实度、设计压实功、油石比和集料种类;方差分析结果表明,选取的5个参数之间存在着复杂的交互作用,集料类型、油石比和设计压实功只有在一定条件下才表现出对抗剪性能的显着影响,沥青种类和压实度则总是表现出显着影响。因此,沥青种类和压实度是影响沥青混合料抗剪性能的较主要因素,而且在分析不同参数对混合料抗剪性能的影响时,决不能忽略不同因素之间的交互作用。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年10期）
混合参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对公司现有多功能抢险救援车高速履带行驶试验过程中动力不足现状,结合现有油电混合动力技术,开展了多功能抢险救援车切换高速履带行驶时的油电混合动力系统的研究及关键部位的参数匹配,构建了混合动力系统模型,提出了一种适合所述车辆行驶性能的参数匹配方法并进行研究分析,通过路况实测验证了该方法的有效性和合理性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合参数论文参考文献
[1].郭永平,刘涛.厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究[J].工程建设与设计.2019
[2].张勇,李军,梁康.单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究[J].内燃机与配件.2019
[3].魏娟,王普林.一种分布参数和集总参数混合正交四合成器的设计与仿真[J].广播与电视技术.2019
[4].魏伟.带混合测量误差的线性回归模型的参数估计[J].河北师范大学学报(自然科学版).2019
[5].宫唤春,宋志远.混合动力汽车传动系统参数匹配设计[J].汽车工程师.2019
[6].马艳,王婷婷,庄新村.Chaboche混合硬化模型在大应变-变路径加载条件下的参数标定[J].塑性工程学报.2019
[7].董力,陆中,周伽.基于遗传算法的混合威布尔分布参数最小二乘估计[J].南京航空航天大学学报.2019
[8].蒋东霖,邵丽颖.热场流分离混合样本蛋白的参数优化仿真[J].计算机仿真.2019
[9].代昕鹭,陈葆德,张旭,范广洲.边界层参数化方案中局地与非局地混合在高分辨率数值预报模式中的作用和影响[J].成都信息工程大学学报.2019
[10].吴帮伟,刘黎萍,孙立军.不同参数对沥青混合料抗剪性能的影响[J].公路交通科技.2019
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