本文主要研究内容
作者刘晓云,刘俊,周宇正（2019）在《跨坐式单轨车辆基地咽喉区线路平面优化研究》一文中研究指出：城市轨道交通车辆基地工程量和占地面积均较大。为了缩短跨坐式单轨车辆基地咽喉区长度,减小其用地面积,从跨坐式单轨道岔的结构特点和分类出发,重点研究关节形道岔的尽端式车辆基地。依照相关规范线路设计参数,类比平行错移线路反向曲线连接模型,分析车辆基地咽喉区反向曲线的线群特征,对影响咽喉区优化重要变量(如出入线位置、道岔组合方式、关键径路、接入不同出入线的线群间距)的作用机理进行论述。在以上研究的基础上,首次提出"关键径路"咽喉区设计变量和计算道岔数量配比的"径路增加法",并结合设计案例阐述了以线群作为模块的咽喉区设计。研究表明,采用该优化规律及线群模块,可将咽喉区长度从266. 01 m缩短至217. 38 m。
Abstract
cheng shi gui dao jiao tong che liang ji de gong cheng liang he zhan de mian ji jun jiao da 。wei le su duan kua zuo shi chan gui che liang ji de yan hou ou chang du ,jian xiao ji yong de mian ji ,cong kua zuo shi chan gui dao cha de jie gou te dian he fen lei chu fa ,chong dian yan jiu guan jie xing dao cha de jin duan shi che liang ji de 。yi zhao xiang guan gui fan xian lu she ji can shu ,lei bi ping hang cuo yi xian lu fan xiang qu xian lian jie mo xing ,fen xi che liang ji de yan hou ou fan xiang qu xian de xian qun te zheng ,dui ying xiang yan hou ou you hua chong yao bian liang (ru chu ru xian wei zhi 、dao cha zu ge fang shi 、guan jian jing lu 、jie ru bu tong chu ru xian de xian qun jian ju )de zuo yong ji li jin hang lun shu 。zai yi shang yan jiu de ji chu shang ,shou ci di chu "guan jian jing lu "yan hou ou she ji bian liang he ji suan dao cha shu liang pei bi de "jing lu zeng jia fa ",bing jie ge she ji an li chan shu le yi xian qun zuo wei mo kuai de yan hou ou she ji 。yan jiu biao ming ,cai yong gai you hua gui lv ji xian qun mo kuai ,ke jiang yan hou ou chang du cong 266. 01 msu duan zhi 217. 38 m。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道勘察的刘晓云,刘俊,周宇正，发表于刊物铁道勘察2019年02期论文，是一篇关于跨坐式单轨论文,车辆基地论文,咽喉区论文,平面设计论文,优化分析论文,铁道勘察2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道勘察2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。