导读:本文包含了节能测算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空气源热泵,水源热泵,双级耦合,节能性
节能测算论文文献综述
丁伟翔,蔡小凤[1]（2019）在《空气源水源双级耦合热泵系统全年节能性测算与分析》一文中研究指出双级耦合热泵系统的适用性是值得研究的课题之一。针对运用在山东临沂某办公楼中的双级耦合热泵系统,制定了冬夏季运行策略。通过负荷模拟、系统配置及相关计算公式详细测算了该系统的冷热源能耗、动力设备能耗及系统总能耗。对比空气源热泵+燃气锅炉的冷热源方案,分析其节能性。结果表明,双级耦合热泵系统的系统综合能效EER为3. 47,较传统冷热源节能率达到56. 54%。因此,该系统的节能优势显着,值得在该地区进一步推广应用。(本文来源于《建筑节能》期刊2019年08期）
王清洲,栾海敏,范鑫,陈佳梦,焦城煜[2]（2019）在《高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析》一文中研究指出为解决高速公路主线站因拥堵所造成的能源过度消耗和污染排放问题,在分析主线收费站交通特性的基础上,根据车流波动理论、排队论理论和车辆数据建立了高速公路主线收费站节能减排测算模型,结合河北津保高速冀津主线站连续10 d的交通数据,完成主线收费站在不同排队长度、不同交通量组成及不同收费模式下车辆通过主线收费站的延误、油耗、CO_2排放和污染物排放等指标的测算。结果表明:收费模式变化对排放量的影响最为显着,ETC车道增加和无感支付均可显着减少污染物排放量;在收费模式不变的情况下,货车比例对污染排放量的影响最大,收费站收费车道数和收费广场长度确定应根据车型组成进行差异性设计。(本文来源于《环境工程》期刊2019年06期）
吕力,葛鹏,柳邵辉[3]（2019）在《基于节能与新能源技术路径的双积分合规成本测算模型及其应用》一文中研究指出2017年,工信部等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,进一步推动节能与新能源汽车产业发展,其中油耗与新能源积分合规路径选择成为行业关注的重点。本文从企业油耗积分合规策略出发,重点分析节能技术升级与生产新能源两条技术路径,通过构建节能技术升级成本矩阵和测算新能源车两类政策红利,定量评估两类积分的合规成本,通过比较两种合规路径,提出双积分政策的短期和中长期合规策略建议。(本文来源于《汽车工业研究》期刊2019年01期）
尚晶,刘海英[4]（2019）在《中国工业节能绩效与环保绩效协调性研究——基于NDDF测算的全要素生产率视角》一文中研究指出按照节能规制与环保规制的不同组合形式建立叁种研究情境,基于非径向方向性距离函数和曼奎斯特生产率指数测算中国工业全要素效率及全要素生产率增长指数,研究工业行业节能绩效与环保绩效的协调性。实证研究发现,工业节能绩效优于环保绩效,工业绿色发展水平受限于环保的现实状态,以牺牲环境为代价换取工业增长的现象仍然存在。节能绩效、环保绩效对规制强度变化的敏感性不同,节能、环保和绿色规制对全要素生产率增长的影响具有显着的行业异质性。技术进步是全要素生产率增长的源泉。实现节能与环保互相协调、同步改善需从提高工业企业环保意识、优化节能政策与环保政策组合、推动节能技术和环保技术进步等方面做出努力。(本文来源于《南京财经大学学报》期刊2019年01期）
刘浩学,李华强[5]（2018）在《中国多式联运节能减排效应测算研究》一文中研究指出多式联运的发展不仅可以推动交通运输结构的转变,加快交通运输供给侧结构性改革,而且对促进现代物流的发展、实现降本增效有着非常大的指导与现实意义。我国为促进多式联运的发展,国家及地方相继出台相关政策,明确提出"发展多式联运",并将多式联运列入物流业发展十二大重点工程之首。同时,多式联运示范工程不断落地,规模不断扩大,发展多式联运所带来的节能减排效果也需要得到科学验证。为测算我国发展多式联运能够产生的效应,从节能减排的角度出发,选取公路、铁路和水路运输的相关指标,对不同运输方式的能耗量及单位里程碳排放量进行计算,然后和多式联运的指标作比较。通过现阶段广州市至哈尔滨市的货物运输情况进行测算,可以发现多式联运比单一的公路运输模式更具有优势,不仅可以减少能耗,还能大大减少运输过程中产生的碳排放。同时,我国大力发展多式联运将会对未来一段时间的节能减排工作带来巨大的成果和收益,因此需要针对我国的多式联运量进行分析,运用灰色预测模型,对我国发展多式联运的运量进行预测,从而测算发展多式联运的效果。预计到2020年,多式联运能够减少能耗254. 06万t标准煤,减少碳排放461. 97万t,运输成本降低46. 07%以上,可以看出发展多式联运的重要性和必要性。(本文来源于《公路交通科技》期刊2018年11期）
李斯吾,张维,陈熙,万靖,陈梦[6]（2018）在《基于节能减排目标的能源替代空间测算模型研究》一文中研究指出在中国大气污染问题日益严重和清洁能源快速发展的形势下,积极推进能源替代对于落实国家能源战略部署,保障能源安全具有重要作用。结合中国能源禀赋及能源消费特征,提出了考虑不同能源间交互作用关系的能源替代路径,建立了基于节能减排目标的能源替代空间测算模型。模型以碳排放总量为优化目标,综合考虑中国终端能源消费特征、清洁能源供应消费约束情况,对能源替代路径及替代空间进行测算分析。对中国"十叁五"末及"十四五"末能源替代空间进行了实例测算,算例结果验证了所述模型及求解方法的可行性和优越性。(本文来源于《湖北电力》期刊2018年04期）
吕燕[7]（2018）在《污水源热泵技术在上海市区某污水处理厂的节能潜力测算》一文中研究指出对上海市区某中型污水厂实际处理污水中可利用于污水源热泵系统的能量进行测算,并与空气源热泵的节能减排效益进行对比分析,可知污水源热泵系统具有巨大的环保潜力,可以降低能源消耗量,减小对环境的污染。(本文来源于《净水技术》期刊2018年S1期）
王清洲,徐大伟,黄家麒,万金玉[8]（2018）在《泡沫沥青冷再生技术节能减排效益测算》一文中研究指出为推动交通运输行业节能减排,针对泡沫沥青冷再生路面的建设全过程,建立其节能减排测算流程和测算模型,选定节能减排效益测算的参数和取值,并应用于实际工程测算。测算结果表明:生产1 t沥青混合料,泡沫沥青冷再生技术比沥青稳定碎石方案节约标煤28.984 kg,折合减少CO_2排放71.206 kg,CO_2减排量为沥青稳定碎石的47.1%,节能效益显着。针对温拌沥青技术提出的节能减排测算模型和参数取值可满足量化测算要求。(本文来源于《环境工程》期刊2018年06期）
王龙林,刘义达,李官鹏,祁金胜[9]（2018）在《离心风机系统节能改造效益测算的数学模型》一文中研究指出结合离心一次风机的调节原理,采用线性简化的方法,建立离心风机系统节能改造效益测算的数学模型,并采用该模型对某电厂一次风机改造前的试验数据进行分析。经理论和数据分析可知,变频改造前,低负荷下的风量与负荷近似成线性关系,低负荷下的电机功率又与风量近似成线性关系,而变频改造后,低负荷下的功率与风量成叁次方关系,故变频改造具有较大的节能效益。利用数学模型进一步推导出了风机变频运行时旋转暖风器的节能公式,公式表明:在不同负荷下,旋转式暖风器的节电能力与风量成叁次方关系;由定性分析可知,风机工频运行时旋转暖风器的节能效果比变频运行时差。基于该模型测算,某机组一次风机变频改造收益103.4万/年,投资回收期为2.46年;旋转暖风器比固定式暖风器多收益1.092万/年,增量投资回收期为2.755年。对离心一次风机系统节能改造建立的数学模型可供离心泵类、送风机等灵活性改造参考。(本文来源于《热能动力工程》期刊2018年05期）
胡大爽,刘奎,吉世哲,禄美琦,刘荔君[10]（2018）在《基于运行数据的空管节能减排指标量化测算软件》一文中研究指出随着民航事业的快速发展,关于民航的节能减排受到越来越多人的重视。文章介绍了国内民航节能减排的部分指标,给出了量化测算软件的功能需求分析和测算软件的流程实现框图,最终可以为空管部门节能减排的量化做出贡献。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年10期）
节能测算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为解决高速公路主线站因拥堵所造成的能源过度消耗和污染排放问题,在分析主线收费站交通特性的基础上,根据车流波动理论、排队论理论和车辆数据建立了高速公路主线收费站节能减排测算模型,结合河北津保高速冀津主线站连续10 d的交通数据,完成主线收费站在不同排队长度、不同交通量组成及不同收费模式下车辆通过主线收费站的延误、油耗、CO_2排放和污染物排放等指标的测算。结果表明:收费模式变化对排放量的影响最为显着,ETC车道增加和无感支付均可显着减少污染物排放量;在收费模式不变的情况下,货车比例对污染排放量的影响最大,收费站收费车道数和收费广场长度确定应根据车型组成进行差异性设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
节能测算论文参考文献
[1].丁伟翔,蔡小凤.空气源水源双级耦合热泵系统全年节能性测算与分析[J].建筑节能.2019
[2].王清洲,栾海敏,范鑫,陈佳梦,焦城煜.高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析[J].环境工程.2019
[3].吕力,葛鹏,柳邵辉.基于节能与新能源技术路径的双积分合规成本测算模型及其应用[J].汽车工业研究.2019
[4].尚晶,刘海英.中国工业节能绩效与环保绩效协调性研究——基于NDDF测算的全要素生产率视角[J].南京财经大学学报.2019
[5].刘浩学,李华强.中国多式联运节能减排效应测算研究[J].公路交通科技.2018
[6].李斯吾,张维,陈熙,万靖,陈梦.基于节能减排目标的能源替代空间测算模型研究[J].湖北电力.2018
[7].吕燕.污水源热泵技术在上海市区某污水处理厂的节能潜力测算[J].净水技术.2018
[8].王清洲,徐大伟,黄家麒,万金玉.泡沫沥青冷再生技术节能减排效益测算[J].环境工程.2018
[9].王龙林,刘义达,李官鹏,祁金胜.离心风机系统节能改造效益测算的数学模型[J].热能动力工程.2018
[10].胡大爽,刘奎,吉世哲,禄美琦,刘荔君.基于运行数据的空管节能减排指标量化测算软件[J].科技创新与应用.2018