本文主要研究内容
作者刘俊利,徐振山（2019）在《港珠澳大桥钢管复合桩牺牲阳极保护施工技术》一文中研究指出：港珠澳大桥是新建跨海超级工程,世界上首次按120年使用年限设计的交通工程,包含沉管隧道、人工岛和海中桥梁。结构形式复杂,工程建设规模和难度大,腐蚀环境严重,对工程质量和耐久性要求更高。为实现工程结构耐久性设计要求,针对工程的特点,制定系统的结构耐久性牺牲阳极附加防腐蚀技术措施,确保建设项目实现设计服役年限。
Abstract
gang zhu ao da qiao shi xin jian kua hai chao ji gong cheng ,shi jie shang shou ci an 120nian shi yong nian xian she ji de jiao tong gong cheng ,bao han chen guan sui dao 、ren gong dao he hai zhong qiao liang 。jie gou xing shi fu za ,gong cheng jian she gui mo he nan du da ,fu shi huan jing yan chong ,dui gong cheng zhi liang he nai jiu xing yao qiu geng gao 。wei shi xian gong cheng jie gou nai jiu xing she ji yao qiu ,zhen dui gong cheng de te dian ,zhi ding ji tong de jie gou nai jiu xing xi sheng yang ji fu jia fang fu shi ji shu cuo shi ,que bao jian she xiang mu shi xian she ji fu yi nian xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自价值工程的刘俊利,徐振山，发表于刊物价值工程2019年09期论文，是一篇关于钢管复合桩论文,牺牲阳极保护论文,施工技术论文,价值工程2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自价值工程2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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