导读:本文包含了后向防撞预警论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:装甲车辆,动态贝叶斯网络,前向预警
后向防撞预警论文文献综述
仝兆景,张艳杰,赵运星,芦彤[1]（2019）在《基于动态贝叶斯网络的装甲车辆前向防撞预警模型》一文中研究指出针对装甲车辆行进过程中因自身、天气、道路等因素导致碰撞事故发生的情况,研究与车辆碰撞事故发生有关的节点变量及其之间的可信关系,提出一种基于动态贝叶斯网络的装甲车辆前向防撞预警模型。为避免单一因素对预警节点的片面性,该模型充分考虑天气、道路状况、驾驶员行为等因素对事故发生的影响,并在车辆安全防撞距离上引入了车速、驾驶员行为、道路状态条件,克服固定安全防撞距离阈值在预警时漏报和虚报的情况。通过实验分析表明,基于动态贝叶斯网络的装甲车辆前向预警模型具有良好的准确性和自适应性。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年02期）
陆增斌,林德富[2]（2017）在《车辆后向防追尾预警系统设计与控制的研究》一文中研究指出针对汽车跟车距离过近致使追尾事故频发的问题,提出了一种自车实时向后方车辆发出防撞警示信号的系统。系统分别利用了激光雷达和非接触式路面状况传感器对行车间距与行车环境进行监控,通过单片机程序以监控后车跟车距离,并据此通过控制制动灯、主动头枕以及座椅靠背角度以警示后车及时制动及保护自车乘员安全。所提方法具有较好的工程实用性。(本文来源于《机电产品开发与创新》期刊2017年06期）
马彬[3]（2008）在《汽车后向防撞预警系统的研究》一文中研究指出近年来,我国道路交通安全形势非常严峻,如果能够在交通事故发生之前向驾驶员发出警告,让驾驶员采取一定的避免措施,就可有效地减少和预防交通事故的发生,从而保障人身财产安全。汽车后向防撞预警系统是一种基于提高汽车主动安全性,在汽车发生追尾碰撞之前向驾驶员发出报警的车载装置。本文在分析汽车行驶条件的基础上,针对驾驶员的实际驾车环境,建立了汽车行驶过程中的后向安全模型,并根据模型设计出了包括主控单元、雷达测距单元、GPS速度采集单元、声光报警单元四部分在内的汽车后向防撞预警系统,并根据系统要求进行了软硬件设计。本系统采用了目前汽车通用的CAN总线通信方式,提高了系统的可靠性和通用性。在设计过程中依照电磁兼容性要求,从硬件和软将两方面提高系统的抗干扰能力,保证了系统的性能和可靠性。通过静态试验验证了所设计的雷达测距系统的灵敏度;通过模拟试验,分别验证了各单元的性能及可靠性。试验结果表明,本系统能够在汽车处于最小安全距离之内及时发出有效的声光报警,未出现误报和漏报现象,完全能够作为车载设备使用,可以有效地提高汽车的主动安全性,达到了预期的设计要求。(本文来源于《长安大学》期刊2008-05-17）
后向防撞预警论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对汽车跟车距离过近致使追尾事故频发的问题,提出了一种自车实时向后方车辆发出防撞警示信号的系统。系统分别利用了激光雷达和非接触式路面状况传感器对行车间距与行车环境进行监控,通过单片机程序以监控后车跟车距离,并据此通过控制制动灯、主动头枕以及座椅靠背角度以警示后车及时制动及保护自车乘员安全。所提方法具有较好的工程实用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
后向防撞预警论文参考文献
[1].仝兆景,张艳杰,赵运星,芦彤.基于动态贝叶斯网络的装甲车辆前向防撞预警模型[J].制造业自动化.2019
[2].陆增斌,林德富.车辆后向防追尾预警系统设计与控制的研究[J].机电产品开发与创新.2017
[3].马彬.汽车后向防撞预警系统的研究[D].长安大学.2008