导读:本文包含了反推算法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:6相感应电动机,反推控制算法,矢量控制,新虚拟电压平衡矢量
反推算法论文文献综述
包广清,张继龙,张小龙,李小东[1]（2018）在《基于反推算法的6相感应电动机新型矢量控制》一文中研究指出针对传统矢量控制响应速度慢、抗扰性能差等问题,在考虑6相电动机空间矢量解耦特点的基础上,提出了一种基于反推算法的6相感应电动机新型矢量控制方案.首先,构建了6相感应电动机数学模型,并通过合成新虚拟电压平衡矢量来确定空间电压矢量脉宽调制方案;其次,应用反推原理设计了反推控制器取代传统的PI控制器,实现电动机对给定信号的跟踪控制,保证整个系统具有全局稳定性;最后,在MATLAB/Simulink中进行系统的仿真验证.将仿真与PI控制方法进行了对比.结果表明,该方案具有响应速度快、控制精度高、抗扰能力强和改善定子电流波形等优点,而系统设计的有效性得到了验证.(本文来源于《江苏大学学报(自然科学版)》期刊2018年04期）
包广清,张继龙,李伟生[2]（2018）在《基于反推算法的六相感应电机SVM-DTC控制方法》一文中研究指出针对传统直接转矩控制运行时存在逆变器开关频率不恒定、转矩脉动大的问题,从六相电机空间矢量解耦特点入手,提出了一种转子磁链闭环的六相感应电机反推式空间矢量调制与直接转矩控制(space vector modulation and direct torque control,SVM-DTC)方法.首先,分析和建立了六相电机数学模型,并运用新虚拟电压平衡矢量来确定空间电压矢量脉宽调制(space voltage vector pulse width modulation,SVPWM)方案以便减小电机定子谐波电流;其次,应用反推算法设计转速反推控制器替代传统直接转矩控制中的转速PI控制器,应用转矩反推控制器与磁链反推控制器得到静止坐标系下的定子电压实际分量;最后,在Matlab/Simulink中进行系统的仿真验证.通过仿真与PI控制的改进DTC方法相对比可知,该控制方案下电机具有响应速度快、转矩脉动小、可调参数少和可改善定子电流波形等优点,并使逆变器工作在恒定开关频率下.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2018年09期）
孙丹,熊平化,方扬,邓伦杰[3]（2015）在《基于反推算法的双馈感应风力发电机直接功率控制》一文中研究指出为提高双馈感应风力发电机的控制性能,提出了一种基于反推算法的直接功率控制(BSDPC)策略。讨论了在平衡电网条件下BS-DPC的基本原理,以及不平衡电网条件对BS-DPC的影响,并提出了针对不平衡电网条件的BS-DPC新的控制目标和改进控制策略。在平衡电网条件下,对双馈感应风力发电机基于传统查询开关表的直接功率控制(LUT-DPC)、矢量控制(VC)和BSDPC进行了仿真和实验研究,结果证明,BS-DPC在继承了LUT-DPC优异动态性能的同时,可获得恒定开关频率,并减小电流谐波和功率波动,具有良好的稳态性能;不平衡电网条件的仿真和实验研究同样证明了改进BS-DPC策略的正确性和有效性。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2015年11期）
马慧明,张亚,李世中,张新彬[4]（2012）在《空间受限的引信圆柱螺旋压缩弹簧设计反推算法》一文中研究指出对于已知参数少的引信圆柱螺旋压缩弹簧,用普通弹簧基本公式计算法和一般引信弹簧试算法设计时,会使设计计算比较盲目,需要反复试算,计算量大.基于一般引信弹簧试算法,提出一种只给出空间尺寸、平均抗力要求及相应检验高度、全压缩高度等参数弹簧设计的反推算法.算法根据已知条件和弹簧设计的取值约束条件,利用相关计算公式反向推算出弹簧的结构参数.用普通弹簧基本公式计算法和一般引信弹簧试算法验证了反推算法所计算出的弹簧参数值的正确性.反推算法避免了由于某些量的不确定而导致的不断重复试算,不但适用于同时有芯杆和驻室导向件等空间尺寸有约束情况下的圆柱螺旋压缩弹簧设计,而且适用于只有芯杆或只有驻室导向件的圆柱螺旋压缩弹簧设计.(本文来源于《中北大学学报(自然科学版)》期刊2012年05期）
黄晓东,杨红艳,李阁强,郭冰菁,崔骁[5]（2012）在《反推算法在微力矩空气动力负载模拟器上的应用(英文)》一文中研究指出对一种微力矩高频高精度被动式电动负载模拟系统进行研究,提出采用反推控制方法来解决强力/位耦合问题。将系统视为单输入多输出系统,建立了其耦合动力学模型;通过引入适当的虚拟控制量来设计反推控制器,使系统误差具有期望的渐进形态,同时基于Lyapunov方法从理论上证明系统的稳定性。从仿真结果中可以看出,在高达60Hz的正弦信号下,承载系统幅值跟踪误差约为0.5‰rad,相位滞后约为10°;同时加载系统幅值跟踪误差约为0.2%N.m,相位滞后约为10°。仿真证明了该方法的可行性和有效性。(本文来源于《机床与液压》期刊2012年06期）
蒲堃,何元清,刘期建[6]（2011）在《基于分阶段跑道调度计划的停机位反推算法研究》一文中研究指出以概率统计理论为基础,以不牺牲优化算法所得到的跑道利用率为目标,研究飞机退出停机位的时间调整量与退出顺序的变化关系,得到一种基于跑道调度计划的停机位反推算法,并对算法进行优化和分析。研究表明该算法能有效提高跑道利用率。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2011年05期）
金珩,司文荣[7]（2011）在《基于反推算法的暂态过电压监测技术及其仿真验证》一文中研究指出建立了基于监测系统传递函数、快速傅立叶变换(FFT)和逆变换(IFFT)的反推算法,实现了使用监测电压或电流信号反推暂态过电压波形信号,用于研制暂态过电压波形在线监测系统。针对标准及带振荡过冲的操作电压波形和雷电电压波形,建立不同分压方式的仿真模型以模拟实际工况下监测系统的传递函数,对反推算法进行了输入输出验证、传递函数验证和交叉验证。(本文来源于《华东电力》期刊2011年08期）
张晓莉[8]（2010）在《基于IAPWS-IF97的水与蒸汽性质计算的反推算法》一文中研究指出在IAPWS发布的反推公式补充模型的基础上,以温度和比焓计算压强为例,对工程实施时的相关算法设计进行了改进,提出对边界进行准确界定的"逆向验证法",提高了计算的准确性。(本文来源于《电子元器件应用》期刊2010年08期）
蒲堃[9]（2009）在《民用机场停机位退出运营计划的反推算法及仿真》一文中研究指出改革开放后,随着我国经济的高速增长,民航业获得了高速的发展。特别是近十年来,飞机数量发生了巨大的变化。飞机数量的巨额增加,空中交通流量也显着增加。枢纽机场的容量压力越来越大,建设第二或第叁条跑道已成为必然趋势,机场的运营调度问题将日趋复杂,管制人员的工作负荷也大幅度增加,机场的运营安全和效率面临新的考验。原有的空中交通管制系统已经不能满足日益增长的交通流量需求。仅仅通过改善空中交通管制和机场的地面设施已经不能作为提高空中交通流量的主要增长点,应该从管制方式和机场地面调度入手,建立更加优化的运营计划,以便更有效地利用有限的空域和地面机场资源。本文采用工程设计和系统分解的方法,从系统的功能需求(或优化目标)、约束条件、设计参数和变量元等方面对跑道运营计划(ROP)进行全面、深入的分析,提出一种对机场跑道运营计划问题进行分解的方法及数学模型,进而设计出相应的分阶段优化算法。分阶段优化算法的最终输出为跑道运营计划,即给定时间内,地面上各种飞机进入跑道的顺序和时间。而实际的机场运营工作中,管制人员首先需要的是起飞飞机的停机位退出运营计划。理想的情况下,各个飞机从停机位退出、再滑行到跑道入口的时间是确定的,因此,只要将跑道运营计划中的起飞时间分别减去相应的退出、滑行时间就可以得到对应的各飞机的停机位退出时间。然而,实际运行中,即使滑行路线不变,飞机的滑行时间也存在一定的随机性。在本文中我们以概率统计理论为基础,以不牺牲优化算法所得到的跑道利用率为目标,兼顾其它优化目标,充分考虑到飞机地面滑行时间的不确定性,研究飞机退出停机位的时间调整量与退出顺序的变化关系,通过分析、试验寻找该调整量与退出顺序的变化曲线,从而得到跑道运营计划到停机位退出运营计划的反推算法;根据收集到的北京机场的有关地面数据和各类机型数据,构造了一个双跑道的基准机场,将它作为机场调度的仿真环境;构造各类飞机进港,离港的序列,在此基础上检验跑道运营计划和停机位退出计划的可行性。(本文来源于《电子科技大学》期刊2009-09-01）
徐艳,韩长江,付宇,徐纪锋[10]（2009）在《交通网络中动态OD矩阵反推算法研究》一文中研究指出文章根据极大熵基本原理并运用排列组合理论推导出OD矩阵反推的极大熵模型;然后用拉格朗日乘子法求得该模型的非线性方程组,并运用Newton算法对此非线性方程组求解,得到动态OD估计矩阵。最后,在实例应用中,应用此模型和文章给出的模型解法取得了令人满意的结果。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2009年10期）
反推算法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对传统直接转矩控制运行时存在逆变器开关频率不恒定、转矩脉动大的问题,从六相电机空间矢量解耦特点入手,提出了一种转子磁链闭环的六相感应电机反推式空间矢量调制与直接转矩控制(space vector modulation and direct torque control,SVM-DTC)方法.首先,分析和建立了六相电机数学模型,并运用新虚拟电压平衡矢量来确定空间电压矢量脉宽调制(space voltage vector pulse width modulation,SVPWM)方案以便减小电机定子谐波电流;其次,应用反推算法设计转速反推控制器替代传统直接转矩控制中的转速PI控制器,应用转矩反推控制器与磁链反推控制器得到静止坐标系下的定子电压实际分量;最后,在Matlab/Simulink中进行系统的仿真验证.通过仿真与PI控制的改进DTC方法相对比可知,该控制方案下电机具有响应速度快、转矩脉动小、可调参数少和可改善定子电流波形等优点,并使逆变器工作在恒定开关频率下.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
反推算法论文参考文献
[1].包广清,张继龙,张小龙,李小东.基于反推算法的6相感应电动机新型矢量控制[J].江苏大学学报(自然科学版).2018
[2].包广清,张继龙,李伟生.基于反推算法的六相感应电机SVM-DTC控制方法[J].北京工业大学学报.2018
[3].孙丹,熊平化,方扬,邓伦杰.基于反推算法的双馈感应风力发电机直接功率控制[J].电力系统自动化.2015
[4].马慧明,张亚,李世中,张新彬.空间受限的引信圆柱螺旋压缩弹簧设计反推算法[J].中北大学学报(自然科学版).2012
[5].黄晓东,杨红艳,李阁强,郭冰菁,崔骁.反推算法在微力矩空气动力负载模拟器上的应用(英文)[J].机床与液压.2012
[6].蒲堃,何元清,刘期建.基于分阶段跑道调度计划的停机位反推算法研究[J].中国民航飞行学院学报.2011
[7].金珩,司文荣.基于反推算法的暂态过电压监测技术及其仿真验证[J].华东电力.2011
[8].张晓莉.基于IAPWS-IF97的水与蒸汽性质计算的反推算法[J].电子元器件应用.2010
[9].蒲堃.民用机场停机位退出运营计划的反推算法及仿真[D].电子科技大学.2009
[10].徐艳,韩长江,付宇,徐纪锋.交通网络中动态OD矩阵反推算法研究[J].中国高新技术企业.2009