本文主要研究内容
作者张莉（2019）在《四轮轮式驱动电动汽车电气系统设计》一文中研究指出：在行驶过程中电动汽车需协调控制四个轮毂电机,行驶工况受到电机输出功率的影响较大。在对电动汽车的驱动电机及其动力学分析的基础上,完成了车辆行驶动力学方程的构建。据此获取主电路的负载电流及电压同电机功率、转速、车速间的匹配关系,并完成系统动力回路中关键元器件的电气参数的计算。在此基础上完成了四轮轮式驱动电动汽车的电气系统的设计。
Abstract
zai hang shi guo cheng zhong dian dong qi che xu xie diao kong zhi si ge lun gu dian ji ,hang shi gong kuang shou dao dian ji shu chu gong lv de ying xiang jiao da 。zai dui dian dong qi che de qu dong dian ji ji ji dong li xue fen xi de ji chu shang ,wan cheng le che liang hang shi dong li xue fang cheng de gou jian 。ju ci huo qu zhu dian lu de fu zai dian liu ji dian ya tong dian ji gong lv 、zhuai su 、che su jian de pi pei guan ji ,bing wan cheng ji tong dong li hui lu zhong guan jian yuan qi jian de dian qi can shu de ji suan 。zai ci ji chu shang wan cheng le si lun lun shi qu dong dian dong qi che de dian qi ji tong de she ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自微型电脑应用的张莉，发表于刊物微型电脑应用2019年03期论文，是一篇关于四轮驱动论文,纯电动汽车车论文,电气系统论文,微型电脑应用2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自微型电脑应用2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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