导读:本文包含了高阻尼橡胶隔震支座论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高阻尼橡胶支座,梁桥,抗震设计,减隔震
高阻尼橡胶隔震支座论文文献综述
张煜敏,翁光远,代建波,石韵,朱熹育[1]（2019）在《梁桥高阻尼橡胶支座的减隔震效果与优化配置研究》一文中研究指出高阻尼橡胶支座(HDR支座)以其无污染、高阻尼比的优点在桥梁结构抗震设计中应用越来越广,其在地震履历中表现出了优良的减隔震性能。为了得到HDR支座在梁式桥中的优化配置方案,以连续梁桥为实例,结合超越概率水平为63%、10%、2%的地震波对结构进行动力时程分析,对板式橡胶支座及不同组合高阻尼橡胶支座的隔震效果进行研究。分析结果表明,高阻尼橡胶支座比板式橡胶支座的隔震效果更好;过渡墩处采用滑动支座会削弱过渡墩的地震分担比,而滑动支座的位移量远超过连续墩处,使得全桥各墩的荷载分配不均。全桥均采用HDR支座时过渡墩及连续墩的荷载分担比相对合理,且高阻尼橡胶支座能够在地震中发挥较好的减震耗能作用。(本文来源于《灾害学》期刊2019年02期）
张菊辉,陈杨,姚兆玮[2]（2019）在《高阻尼橡胶支座隔震桥梁简化力学模型动力分析》一文中研究指出高阻尼橡胶支座作为隔震支座具备承载能力、恢复力和阻尼(吸收能量)叁位一体的功能。以某一采用高阻尼橡胶支座进行隔震的规则连续梁桥为例,进行简化力学模型动力学分析。利用Opensees软件建立双质点简化力学模型,并与SAP2000有限元分析模型进行对比,研究简化力学模型的可行性与计算精度。结果表明:简化力学模型可以较为精确地计算出隔震桥梁的响应幅值;在相同地震波作用下,简化力学分析模型的分析结果基本能够满足工程精度要求并与有限元分析模型结果较为接近。(本文来源于《机械强度》期刊2019年01期）
雷拓,张永旺,杨永睿,曹国绒[3]（2018）在《高阻尼隔震支座复合橡胶材料制备及性能研究》一文中研究指出基于丁腈橡胶(NBR)与溴化丁基橡胶(BIIR)两种基体橡胶共混,制备了可用于建筑高阻尼隔震支座的NBR/BIIR复合橡胶材料。采用流变仪、万能试验机及动态机械分析仪等测试手段分析了橡胶材料的硫化特性、力学性能及阻尼性能。结果表明:采用低硫高促硫化体系的复合橡胶材料具有较好的硫化平坦性。由于热力学不相容性和两相硫化速度的差异,导致两相的交联密度不同及界面结合力弱,降低了复合材料的力学性能。随着BIIR含量的增加,tanδ-T曲线出现两个峰值且分别向更低温和更高温方向外延,大大扩宽了复合材料的有效温域,当共混物NBR/BIIR的比例为30/70时,有效温域达85.60℃。采用热空气老化实验方法进一步研究表明,复合材料力学性能和阻尼性能下降不明显,具有良好的抗老化稳定性。所制备的复合材料具有良好的综合力学性能,研究结果可为制备建筑高阻尼隔震支座复合橡胶材料提供参考。(本文来源于《土木工程学报》期刊2018年S1期）
王君[4]（2018）在《基于有限元软件的高阻尼橡胶隔震支座研究》一文中研究指出以某钢筋混凝土6层框架结构为模型,采用有限元软件SAP2000分别对其结构施加el-centro波和tangshan SN波模拟地震作用,并对使用高阻尼隔震支座和不进行隔震处理的结构进行模态和时程分析,对其分析结果进行了归纳整理,最后分别对两种结构基底剪力、震动周期、层间剪力等数据进行了对比。结果表明,当结构采用高阻尼橡胶支座隔震时基底剪力有明显的降低,周期成倍增加,可以有效的延长结构的自振周期,避免产生共振,减小层间剪力和位移,减小结构的破坏。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年19期）
高佳玉[5]（2018）在《碟簧—高阻尼橡胶隔震支座研究》一文中研究指出本文在对现有的各种隔震支座研究的基础上,提出一种新型的碟簧-高阻尼橡胶叁维复合隔震支座,该支座具有良好的水平和竖向隔震性能,并具有良好自复位功能。对支座设计进行理论分析,对支座关键参数的确定进行了研究;利用ABAQUS有限元软件对碟簧的力学性能进行数值模拟,结合试验数据对高阻尼橡胶隔震支座的力学性能进行分析;设计并加工了碟簧-高阻尼叁维复合隔震支座,并对其水平隔震性能和竖向隔震性能进行试验研究。具体的研究工作和成果如下:(1)设计了一种新型叁维复合隔震支座,可满足建筑结构叁维隔震的要求。水平隔震装置采用高阻尼橡胶隔震支座,该支座不仅能提供水平刚度延长结构周期,其自身具有一定的阻尼,具有消能减震的功能,且该支座具有自动复位的功能。竖向隔震装置采用多组碟形弹簧组并联,利用碟簧的变刚度特性实现隔震,利用碟簧间的摩擦阻尼进行消能减震。多组碟簧并联可实现支座的转动功能,支座抗拔通过碟簧组的预压和构造措施实现。(2)给出了支座的设计步骤和关键参数计算方法。对水平隔震装置关键参数进行分析,对高阻尼橡胶隔震支座等效刚度、等效阻尼比的确定进行研究,并给出根据结构特性设计高阻尼橡胶隔震支座的具体步骤。对竖向隔震装置的关键参数计算进行研究分析,对碟形弹簧的变刚度特性和阻尼特性进行了研究,对碟簧的组合方式及相关参数计算进行分析,给出了由结构力学特性设计竖向隔震装置的步骤以及碟簧设计步骤。(3)对碟形弹簧竖向隔震装置和高阻尼橡胶隔震支座进行了力学性能分析。利用有限元软件ABAQUS对碟形弹簧及其组合进行数值分析,将数值分析结果与理论值进行对比验证其有效性,并对碟形弹簧组组成的竖向隔震装置进行数值分析,研究其竖向刚度和竖向阻尼比随预压量、加载幅值和加载频率的变化规律。结合试验对高阻尼橡胶隔震支座进行力学性能分析,研究其水平等效刚度和等效阻尼比随剪应变和压应力的变化规律。(4)设计加工了碟簧-高阻尼橡胶隔震支座实物并对其进行试验研究。根据理论分析设计加工了碟簧-高阻尼橡胶隔震支座,对该支座的水平隔震性能和竖向隔震性能进行试验研究,并通过采用不同组合的碟簧组成的竖向隔震装置分析碟簧-高阻尼隔震支座中竖向刚度变化对支座水平隔震性能的影响。(本文来源于《北京工业大学》期刊2018-05-01）
张凯,岳耀,张宏生,赵秀英,张立群[6]（2018）在《高阻尼橡胶复合材料在桥梁隔震支座中的应用》一文中研究指出选用天然橡胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)、氯化丁基橡胶(CIIR)和丁基橡胶为基体,制备4种高性能橡胶复合材料,并用于高阻尼桥梁隔震支座样品制备。结果表明:NBR/AO80和NR/NBR/AO80复合材料的硬度、拉伸强度和拉断伸长率满足桥梁支座用橡胶材料的要求;NBR/AO80,NR/NBR/AO80和CIIR/石油树脂复合材料在与支座的工作环境温度相匹配的温域内表现出良好的阻尼性能;应用NR/NBR/AO80复合材料制备的橡胶支座样品,其竖向刚度、水平等效刚度和等效阻尼比符合桥梁支座用橡胶材料国家标准要求。(本文来源于《橡胶工业》期刊2018年04期）
张永旺[7]（2018）在《新型高阻尼隔震橡胶支座的研发与性能研究》一文中研究指出随着近年来强烈地震的频繁发生,建筑高阻尼隔震支座的需求越来越迫切。优良的高阻尼复合橡胶材料配方是制备高阻尼隔震支座的关键。国内学者关于复合材料的研究大都基于机械的振降噪,而运用于建筑高阻尼隔震支座复合材料的研究鲜有报道,故研发综合性能优异的建筑高阻尼隔震支座复合材料具有深远的意义。本文选取阻尼性能良好的强极性丁腈橡胶(NBR)作为基体材料,通过与有机小分子、极性橡胶及树脂等共混制备复合橡胶材料,研发了一系列综合性能优良的复合材料。采用万能试验机、动态机械分析仪等测试手段分析了复合材料的力学性能、阻尼性能及抗老化稳定性。依据实验配方制作3个同规格高阻尼隔震支座,并进行了压剪进试验研究。主要研究内容与结论如下:(1)将有机小分子AO-2246和溴化丁基橡胶(BIIR)分别与丁腈橡胶共混,制备两种二元复合材料NBR/AO-2246和NBR/BIIR。研究结果表明:NBR/AO-2246复合材料不仅具有优良的综合力学性能,其阻尼峰值较高且玻璃化温度能实现可调控;NBR/BIIR复合材料因各相交联密度不同导致力学性能降低。随着BIIR比例的增加,复合材料有效温域不断扩大,当共混比NBR/BIIR为30/70时,有效温域最大为85.60℃,但此时tanδ-T曲线波谷处阻尼值相对较低。进一步老化试验研究表明:NBR/AO-2246复合材料的抗老化稳定性差;相反,NBR/BIIR复合材料具有良好的抗老化稳定性,可作为配制高阻尼宽温域复合材料的基体材料。(2)基于二元NBR/BIIR复合材料基础上分别加入相容性良好的EVA树脂和氯丁橡胶(CR)制备两种叁元复合材料NBR/BIIR/EVA和NBR/BIIR/CR。研究结果表明:叁元复合体系都具有优良的综合力学性能和抗老化稳定性。NBR/BIIR/EVA复合材料因EVA树脂比例的增加,有效温域不断扩大,但波谷处阻尼值不满足tanδ≥0.3要求;NBR/BIIR/CR复合材料随着CR含增多,有效温域不断扩大而波谷处的阻尼值先升后降,当共混比NBR/BIIR/CR为30/70/60时,波谷处阻尼值达最大为0.68,有效温域为102.96℃,复合材料具有优良的综合性能。(3)基于NBR/BIIR/CR复合材料实验配方,制备3个规格相同的高阻尼隔震支座,对其进行试验研究。试验内容包括橡胶的材性试验、支座的力学性能及相关性试验。结果表明:高阻尼隔震支座各项力学性能指标优良,相比普通支座具有更好的阻尼性能。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-20）
谢文辉[8]（2017）在《曲线梁桥高阻尼橡胶支座减隔震研究》一文中研究指出曲线梁桥线形流畅、造型美观,对空间的限制有良好的适应性。由于曲线梁桥空间结构的特点,受力复杂,在地震作用下易遭受破坏。本文对曲线梁桥高阻尼橡胶支座的减隔震问题进行了研究,主要完成了以下工作:以某大桥曲线梁桥为研究对象,利用midas软件建立了数值分析模型。基于时程分析法,通过对比隔震前后的结构地震响应,分析了高阻尼橡胶支座(HDR)的隔震效果。比较了结构在不同地震波作用下地震响应及减隔震效果的差异,并对不同类型的高阻尼橡胶支座作了参数分析。通过整体变化墩高,探讨了墩高对结构地震响应及HDR隔震效果的影响;通过将曲线半径从200米变化到直线,研究了曲率半径对结构地震响应及HDR隔震效果的影响。对结构输入不同方向的EI地震波,探讨了隔震曲线梁桥内力和位移的地震最不利输入方向。基于以上工作得出以下结论:相较于隔震前,采用高阻尼橡胶隔震装置的结构自振周期得到增大,第一模态周期达到隔震前的两倍以上。隔震前后结构响应差别明显,采用隔震装置后,结构墩底内力和墩顶位移均得到较大降低,减震率集中在30%—50%区间,固定墩减震率较高。随着墩高增加,结构变柔,隔震前后结构自振周期均呈上升趋势。对于不同墩高的结构,采用高阻尼橡胶支座均保持不错的减震效果,径向减震率高于切向减震率。相较于墩高,曲率半径的变化对结构自振周期影响微小。对于不同曲率半径的结构,隔震后结构的内力和位移均小于隔震前,不同曲线半径模型表现不同的减震率,但基本处在稳定的范围。一维地震波作用下,结构内力和位移最不利输入方向比较明确。二维地震波作用下,结构内力最不利输入方向与地震波的选取有关。(本文来源于《中南林业科技大学》期刊2017-06-01）
王敏[9]（2017）在《公路梁桥高阻尼隔震橡胶支座适用性研究》一文中研究指出近年来,中国新建桥梁陆续开始采用减隔震支座,其中高阻尼隔震橡胶支座(HDR)既具有良好的耗能能力又经济环保,同时安装及检修更换方便,具有广阔的发展前景。目前,学者们对高阻尼隔震橡胶支座的工作机理、设计参数、计算公式、耐久性等方面进行了大量的理论和试验研究,并取得了一些很有价值的研究成果。但高阻尼隔震橡胶支座在实际工程中的应用还很少,对该类支座参数的选择及设计尚不完善,不利于高阻尼隔震橡胶支座的推广和应用。本论文依托陕西省交通运输厅科研项目(13-21K):梁式桥抗震构造措施的优化研究,主要结合公路桥涵标准图,通过数值模拟建立有限元模型,一方面采用不同等级地震时程对不同桥梁进行了动力时程分析,研究了标准跨径的箱梁和T梁在不同桥墩高度、场地土类型、地震烈度和特征周期变化条件下,采用高阻尼隔震橡胶支座后桥梁结构的地震响应变化规律,研究结果表明:高阻尼隔震橡胶支座的采用使得中墩和边墩共同受力,一起分担地震作用。随着桥墩高度5m~40m的变化,桥梁结构的支座位移、墩底弯矩整体上呈先增大后减小的规律,当桥墩高度较低时增幅较大,随着墩高的增加增幅趋缓。随着场地土类型I~IV的变化,桥梁结构的支座位移、墩底弯矩等地震响应值不断增大。随着地震烈度6度~9度的变化,桥梁结构的支座位移、墩底弯矩等地震响应值也不断增大。另一方面根据已有支座参数表的计算结果表明,高烈度区软弱场地土条件下,支座位移普遍超过支座的容许位移,部分甚至超过了极限位移。鉴于以上支座位移超限现象,本论文以支座位移值为控制目标,首先对超限支座增加支座刚度,然后结合限位装置与连梁装置控制过大位移的发生,完善高阻尼隔震橡胶支座参数选用表。本论文研究成果预期能够促进已有支座抗震规范的不断完善,同时满足实际工程的设计要求,适应我国目前减隔震支座发展的需要,为高阻尼隔震橡胶支座的抗震设计提供参考。(本文来源于《长安大学》期刊2017-05-20）
魏威[10]（2017）在《高阻尼橡胶隔震支座速度相关性力学模型的理论与试验研究》一文中研究指出隔震技术是目前被广泛应用的一种减震手段,1995年日本阪神地震、我国2008年汶川地震以及2013年芦山地震已经证明了隔震技术能有效提高结构的抗震性能。在各类隔震装置中,迭层橡胶隔震支座的应用数量最多。在过去的数十年中,迭层橡胶隔震支座主要包括两类,即天然橡胶隔震支座和铅芯橡胶隔震支座,近年来,出现了一种新型的高阻尼橡胶隔震支座。这种支座在橡胶中加入了高阻尼添加剂,从而使支座具有良好的耗能性能,能显着增加结构阻尼和延长结构周期,在提高结构抗震性能的同时避免了对环境造成污染。因此高阻尼橡胶隔震支座受到各国研究者的高度重视,并且已经在国内外重大工程中得到应用。高阻尼橡胶隔震支座具有很强的非线性和速度相关性,传统的本构模型很难准确模拟这种力学特性。本文从材料层次的高阻尼橡胶特性出发,通过理论分析、试验验证和数值模拟,逐渐上升到构件和结构层次,提出了高阻尼橡胶隔震支座的速度相关性本构模型,定量分析了支座的速度相关性对隔震结构地震响应的影响。论文主要包含以下五个方面的工作:(1)从高阻尼橡胶的材料特性着手,基于连续介质力学的超弹性和粘弹性理论,提出了考虑速度相关性的高阻尼橡胶隔震支座本构模型RDCM(Rate-Dependent Constitutive Model)。该模型有两个超弹性弹簧单元和一个非线性变阻尼单元,将高阻尼橡胶隔震支座的总应力分为速度相关和速度无关两部分,能够准确模拟高阻尼橡胶隔震支座的速度相关性力学行为。(2)以高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型(RDCM)为基础,以橡胶材料为纽带,完成了天然橡胶和超高阻尼橡胶的多步松弛试验和循环剪切试验,建立了天然橡胶支座、高阻尼橡胶支座和超高阻尼橡胶支座这叁种橡胶隔震支座统一的速度相关性本构模型 GRDCM(Generalized Rate-Dependent Constitutive Model)。(3)从硬件和控制方法两个角度对传统的实时子结构试验系统进行改进,借助基于速度控制的实时子结构试验系统,定量分析了叁种橡胶隔震支座的速度相关性对隔震桥梁地震响应的影响。(4)基于本文提出的速度相关性本构模型和传统的速度无关性模型,采用数值方法模拟了隔震桥梁的实时子结构试验结果,揭示了考虑速度相关性的支座力学模型在隔震结构动力时程分析中的必要性,同时验证了本文模型的准确性。(5)在高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型的基础上,进一步考虑了竖向压力对隔震支座速度相关性的影响,建立了适用于隔震建筑的且综合考虑竖向压力和速度相关性的高阻尼橡胶隔震支座力学模型。借助ANSYS有限元分析和软件的二次开发平台,初步对比了采用不同高阻尼橡胶隔震支座力学模型的隔震建筑在远场和近断层脉冲型地震下的响应特点。(本文来源于《华中科技大学》期刊2017-05-01）
高阻尼橡胶隔震支座论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高阻尼橡胶支座作为隔震支座具备承载能力、恢复力和阻尼(吸收能量)叁位一体的功能。以某一采用高阻尼橡胶支座进行隔震的规则连续梁桥为例,进行简化力学模型动力学分析。利用Opensees软件建立双质点简化力学模型,并与SAP2000有限元分析模型进行对比,研究简化力学模型的可行性与计算精度。结果表明:简化力学模型可以较为精确地计算出隔震桥梁的响应幅值;在相同地震波作用下,简化力学分析模型的分析结果基本能够满足工程精度要求并与有限元分析模型结果较为接近。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高阻尼橡胶隔震支座论文参考文献
[1].张煜敏,翁光远,代建波,石韵,朱熹育.梁桥高阻尼橡胶支座的减隔震效果与优化配置研究[J].灾害学.2019
[2].张菊辉,陈杨,姚兆玮.高阻尼橡胶支座隔震桥梁简化力学模型动力分析[J].机械强度.2019
[3].雷拓,张永旺,杨永睿,曹国绒.高阻尼隔震支座复合橡胶材料制备及性能研究[J].土木工程学报.2018
[4].王君.基于有限元软件的高阻尼橡胶隔震支座研究[J].山西建筑.2018
[5].高佳玉.碟簧—高阻尼橡胶隔震支座研究[D].北京工业大学.2018
[6].张凯,岳耀,张宏生,赵秀英,张立群.高阻尼橡胶复合材料在桥梁隔震支座中的应用[J].橡胶工业.2018
[7].张永旺.新型高阻尼隔震橡胶支座的研发与性能研究[D].长安大学.2018
[8].谢文辉.曲线梁桥高阻尼橡胶支座减隔震研究[D].中南林业科技大学.2017
[9].王敏.公路梁桥高阻尼隔震橡胶支座适用性研究[D].长安大学.2017
[10].魏威.高阻尼橡胶隔震支座速度相关性力学模型的理论与试验研究[D].华中科技大学.2017