导读:本文包含了热动力试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:离合传动装置,离合器
热动力试验台论文文献综述
夏锦阳,雷江河,周然,盛秀丽[1]（2019）在《一种动力试验台离合传动机构的设计及应用》一文中研究指出本文针对某动力试验台离合传动机构的特殊离合传动要求,结合目前离合器的结构特点,分析采用此传统结构带来的问题和不足及对产品的影响;结合设计要求,提出了一种新型离合传动结构,使整个离合传动过程完全实现自动控制。新结构具有结构简单、紧凑,使用安全及可靠性高,维修保养方便等特点。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年04期）
吴志坚,杨寒[2]（2019）在《新一代动力试验台煤油加注管道设计》一文中研究指出对地面试验系统煤油加注管道进行设计,提出了根据静电推荐流速进行管道管径计算的新方法。根据管道设计理论对加注管道的壁厚、流阻、热伸长、支架跨距等进行了计算,并对管道的安装、布置提出了具体要求。管道各次加注状态正常,流量数据良好,完全满足总体提出的各项技术要求。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年10期）
李竞,延皓,董立静,李磊[3]（2018）在《偏导射流阀前置级液动力试验台设计与研究》一文中研究指出为找到干扰偏导射流伺服阀正常工作的因素,对偏导阀前置级射流喷嘴到偏导板V形槽之间的流场进行分析.利用动量定理,建立前置级V形槽斜面受冲击时的受力模型并确定前置级液动力随偏导板位移变化的关系式.针对偏导阀前置级液动力的测量难题,设计一套高精度的前置级液动力测试平台.基于该测试平台,采用特定的液动力测试方法,最终可达到对前置级液动力进行间接测量的目的.结果表明:前置级液动力的测试值与计算值一致,即V形槽斜面受冲击时的液动力随偏导板位移的增加而逐渐增大,证明了计算方法与测试实验台的可行性.为该类伺服阀的结构设计和参数优化提供参考.(本文来源于《北京交通大学学报》期刊2018年06期）
张保针[4]（2016）在《混合动力试验台架的测控系统研发》一文中研究指出混合动力系统通过配备发动机和电动机两种动力源,使动力可以按照实际工况灵活分配,保证发动机在高效区工作,达到降低油耗和排放的目的。随着混合动力系统的深入研究,一些关键技术仍然制约着它的发展,比如动力耦合的控制策略、再生制动技术及能量存储管理等等,这些技术能否突破已成为混合动力系统推向市场的瓶颈。试验技术是解决以上问题的最佳途径。由于混合动力系统结构复杂且难以控制,应建立在试验台架上进行分析和研究。在此背景下本文对具备再生制动功能的混合动力试验台架进行方案设计、系统搭建,并在此基础上分析并确定动力耦合输出试验及再生制动试验的实施过程。首先,本文对混合动力系统的动力驱动类型展开研究,在对国内外再生制动技术现状分析的基础上,确定并联双轴转矩结合方式作为试验台架中发动机和电动机两大动力元件的组合形式,选取泵控马达闭式液压回路实现混合动力系统中变速箱的调速功能,采用飞轮装置模拟混合动力系统运行过程时的惯性能量,利用液压加载方式模拟混合动力系统的负载扭矩,完成试验台架的整体方案设计。其次,对试验台架上各组成部件进行选型,包括动力元件、液压元件、电气元件等硬件设施。接着,根据试验需求制定测控系统总体设计方案,对各个功能单元的控制原理、技术指标进行详细介绍,设计了一套满足试验要求的数据采集与控制系统。最后结合本文所设计的混合动力试验台架,完成基于转矩控制模式下的电动机与发动机两动力耦合输出试验和再生制动试验的过程分析。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2016-06-01）
吴豪,刘猛,董锬[5]（2016）在《热动力试验系统温度压力动态调节方法研究》一文中研究指出针对现有大型热动力试验系统动态性能不足的问题,提出了一种动态调温调压的热动力试验系统;建立了其温度、压力动态关系的数学模型,并在SIMULINK中实现了压力温度动态变化的数值仿真;讨论了该系统温度、压力的调节能力及限制因素,并分析了二者调节的相互影响。模拟结果表明,该热动力试验系统不仅能够实现温度、压力的大跨度快速调节,还能实现二者的定斜率调节。(本文来源于《流体传动与控制》期刊2016年03期）
王凝露[6]（2014）在《混合动力试验台数据采集控制系统设计与开发》一文中研究指出在混合动力汽车的开发过程中,试验台开发可以对车辆动力系统中的关键部件和整个动力总成系统进行测试。试验台还可以对车辆控制策略进行分析和评估,为计算机仿真的结果提供检测依据,同时可以对系统实时性和可靠性进行检验,是混合动力汽车开发的一种重要方式。本文主要针对压缩式环卫车混合动力试验台设计开发了试验台数据采集控制系统。首先基于对试验台功能需求和车辆结构的分析,选取了数据采集控制系统所需采集的主要参数,用Cruise和Matlab/simulink对目标车辆进行了联合仿真,提出测控系统的控制流程,并进一步确定了测控系统所需采集和控制的各项系统参数。根据试验台架的整体结构,选择了合适的测量方式对所需测控参数进行测量。对测控系统的硬件进行了选型,采用CAN总线和RS-485总线完成了上位机、下位机、各控制器以及测量仪表之间的数据传输设计。基于LabVIEW软件设计了在工控机上运行的试验台数据采集控制系统的上位机软件。首先通过对测控软件功能需求的分析,对上位机软件进行了功能模块的划分,分别设计开发了车辆信息单元,发动机单元,电机与扭矩传感器单元,测功机单元。其中发动机单元,电机与扭矩传感器单元,测功机单元可分别对发动机,电机和测功机进行单独控制和数据采集。对各模块进行整合,并实现了数据的记录功能。基于Keil MDK μVision4软件开发了数据采集控制软件下位机软件。通过对下位机软件功能需求的分析对下位机软件进行了功能模块的划分,分别设计开发了驾驶室单元控制器,整车控制器,阻力单元控制器。驾驶室单元控制器主要完成对驾驶员驾驶行为的模拟,并向整车控制器提供所模拟的结果；整车控制器负责执行控制策略,完成对台架动力总成的控制；阻力单元控制器负责通过测功机模拟车辆行驶阻力和制动阻力。下位机各单元控制器之间通过变量Para_map进行数据交换,同时下位机通过CAN总线与发动机控制器、电池管理系统、电机控制器进行通信。完成对数据采集控制系统的整体设计后,对系统进行了调试。完成了发动机特性试验,电机特性试验和循环工况试验。通过对试验结果分析和试验结果影响因素的分析,表明所开发的数据采集控制系统能完成试验台的数据采集和控制功能。(本文来源于《山东大学》期刊2014-05-08）
李君波,刘旺开[7]（2014）在《基于BP+RBF神经网络PID高压热动力试验台研制》一文中研究指出针对高压热动力试验台测控系统需要控制的参数多,控制任务要求复杂,控制精度要求高,且各参数间存在耦合的情况,提出了基于BP+RBF神经网络PID的智能控制的方法;应用智能控制的方法解决传统的PID控制无法解决的问题;实际应用表明基于BP神经网络整定的PID控制器具有较好的自学习和自适应性,能保证控制精度等要求,控制效果比较令人满意。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2014年01期）
刘鹏,王钊,董丰收,李卫东[8]（2013）在《航空刹车装置动力试验台电气传动系统的特点》一文中研究指出主要介绍了新研制的航空刹车装置动力试验台的设备组成、电气传动系统配置、技术特点及主要参数设置。改造后的电气传动装置能够满足新机型的刹车试验要求。(本文来源于《中国重型装备》期刊2013年04期）
刘劲松,焦坤,何学工,张琦[9]（2013）在《飞机刹车动力试验台机电混合惯量模拟技术研究》一文中研究指出飞机刹车动力试验台对于飞机刹车系统的研制具有重要的作用。通过分析当前试验台惯量模拟技术的优劣,提出了新的机电混合惯量模拟技术。应用该技术建造该类设备或改造已有设备,可提高动力试验精度,降低设备的造价,同时大幅减少设备的能耗及试验成本,具有节能降耗的示范意义。(本文来源于《机电设备》期刊2013年04期）
纪宇潇,张继华,刘旺开,张中楠[10]（2013）在《基于专家系统的热动力试验台测控系统》一文中研究指出针对传统的PID控制无法解决双路热动力试验台的测控系统控制的各参数存在强耦合性的问题,设计一种基于专家系统的热动力试验台测控系统。分析了控制系统的硬件和软件结构,引入专家系统的控制方法,模拟专家利用知识进行推理,并从压力瞬态控制、给定出口压力规律以及温度控制仪表的无扰动切换3个实验分析了专家控制方法。实践结果证明:基于专家控制的测控系统能保证精度控制要求,目前该系统已通过专家验收并投入运行。(本文来源于《兵工自动化》期刊2013年06期）
热动力试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对地面试验系统煤油加注管道进行设计,提出了根据静电推荐流速进行管道管径计算的新方法。根据管道设计理论对加注管道的壁厚、流阻、热伸长、支架跨距等进行了计算,并对管道的安装、布置提出了具体要求。管道各次加注状态正常,流量数据良好,完全满足总体提出的各项技术要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
热动力试验台论文参考文献
[1].夏锦阳,雷江河,周然,盛秀丽.一种动力试验台离合传动机构的设计及应用[J].建筑机械.2019
[2].吴志坚,杨寒.新一代动力试验台煤油加注管道设计[J].科技创新与应用.2019
[3].李竞,延皓,董立静,李磊.偏导射流阀前置级液动力试验台设计与研究[J].北京交通大学学报.2018
[4].张保针.混合动力试验台架的测控系统研发[D].西安建筑科技大学.2016
[5].吴豪,刘猛,董锬.热动力试验系统温度压力动态调节方法研究[J].流体传动与控制.2016
[6].王凝露.混合动力试验台数据采集控制系统设计与开发[D].山东大学.2014
[7].李君波,刘旺开.基于BP+RBF神经网络PID高压热动力试验台研制[J].计算机测量与控制.2014
[8].刘鹏,王钊,董丰收,李卫东.航空刹车装置动力试验台电气传动系统的特点[J].中国重型装备.2013
[9].刘劲松,焦坤,何学工,张琦.飞机刹车动力试验台机电混合惯量模拟技术研究[J].机电设备.2013
[10].纪宇潇,张继华,刘旺开,张中楠.基于专家系统的热动力试验台测控系统[J].兵工自动化.2013