导读:本文包含了平板运输车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:平板运输车,曲线运行,ADAMS,轮轨
平板运输车论文文献综述
李军,胡敦忠[1]（2019）在《基于ADAMS的平板运输车曲线运行分析》一文中研究指出针对平板运输车既在直线上运行又在曲线上运行的问题,借鉴垂直铰轴车轮组的结构,在每个车轮与车架之间设计了能够水平转动的支座;通过ADAMS验证增加支座后平板运输车的曲线运行可行性,结果表明改进后的结构能够同时满足直线运行和曲线运行的要求,同时得到运行过程中车轮垂直轮压和驱动力矩的变化规律,并对车轮的转向作用进行量化对比。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年05期）
刘伟,韦树傲,肖磊[2]（2018）在《一种新型平板运输车的设计》一文中研究指出随着经济的快速发展,现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程;当物流集中后,需要用到平板车进行分类处理,因而平板车在物流输送过程中起到重要作用。目前的工厂中应用的是一种具备升降功能的物流平板车,但是其升降功能只是局部抬升,且搬运时需要多次升降,这样会导致,一次搬运的货物量少,需多次搬运,工作效率低,增大了升降系统的磨损。因此,针对以上问题,提出设计研发一种新型的平板运输车来解决上述问题,将液压设备安装在车体的底部,可实现整车的抬升,不会出现货物需要多次输送的问题,从而提高了工作效率。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年24期）
朱银银[3]（2018）在《平板运输车照明系统优化设计及应用》一文中研究指出平板运输车运输大型货物,视线不好,对于照明系统要求比较高。为了提高了车辆行驶的安全性,相较于传统的纯硬件接线控制,改进后的照明系统把元件信号全部进PLC控制,PLC能够实时监控,当出现断路和短路等现象时,可在显示器上显示出故障信息,便于驾驶员维护维修。(本文来源于《科技风》期刊2018年16期）
黄磊[4]（2018）在《一种矿用直道平板运输车的研究与应用》一文中研究指出荣达矿业怡盛元矿原采用淘汰落后的人力矿车工艺运输矿石,受限于历史遗留下来的井筒断面过小,使用不了矿车,经多年实践后,怡盛元矿研究出了一种可以直道运输的平板运输车运输矿车,解决了转运中段人力运输的现状。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年10期）
安玉忠,安欣[5]（2015）在《履带式平板运输车电气系统》一文中研究指出提出一种新型近海滩涂履带式平板运输车,该运输车是近海滩涂地区专用的重载运输工具,采用全闭式液压系统,电液控制方式,及差速转向控制技术,对该车电气控制系统组成、功能及控制技术等予以简要介绍。(本文来源于《机电工程技术》期刊2015年06期）
王志强[6]（2014）在《索埃勒平板运输车在核电项目中的应用》一文中研究指出海阳核电采用先进的美国AP1000第叁代核电技术,其主要特点为模块化设计和制造,该核电技术的首次应用给运输提出了挑战。文中结合山东海阳核电一期核岛钢制安全壳(CV)筒体的运输,介绍索埃勒平板运输车的技术特点、装载稳定性以及整个运输方案的设计。(本文来源于《起重运输机械》期刊2014年11期）
陈新勇,应福根[7]（2013）在《自主研发重型平板运输车,中国航天叁江集团——8年逆袭,从跟跑到领跑》一文中研究指出在平板车市场,2004年是一个分水岭。此前,国内95%以上平板车市场被国外大型企业所垄断,衍生产品液压组合挂车国外品牌占有率达到70%。同年,中国航天叁江集团(简称叁江集团)决定进军重型平板车领域。4年后,国外同类产品几乎无法进入国内市场;再一个4年,叁江集团研发的平板车,远销韩国、荷兰、挪威、新加坡等16个国家,几十项重工装备产品填补了行业空白。叁江集团相继研发出了载重250吨—700吨系列产品。同时,时速35公里高速平板车、平板车衍生产品液压组合挂车、自行式模块运输车及纯电动抬包车等产品相继(本文来源于《时代汽车》期刊2013年12期）
陈新勇,应福根[8]（2013）在《8年逆袭，从跟跑到领跑》一文中研究指出在平板车市场，2004年是一个分水岭。 此前，国内95%以上平板车市场被国外大型企业所垄断，衍生产品液压组合挂车国外品牌占有率达到70%。同年，中国航天科工集团第四研究院（以下简称“科工四院”）决定进军重型平板车领域。 4年后，国外同(本文来源于《人民日报》期刊2013-10-28）
许利君,陈振国[9]（2013）在《重型动力平板运输车液压散热系统的改进》一文中研究指出重型动力平板运输车采用静液压闭式驱动系统,通过变量泵将高压油传输到液压马达,液压马达将驱动力传输给减速器,驱动车辆按预定模式行驶。介绍重型动力平板运输车液压散热系统原理,针对实际应用中液压散热系统存在的问题提出改进措施。经实践检验,改进措施效果明显。(本文来源于《工程机械》期刊2013年03期）
贾强乐[10]（2012）在《带动力的模块式液压平板运输车电气控制系统设计》一文中研究指出液压模块车是针对大型构件的平板运输车辆，它具有自带动力，模块化拼接，互换性好的特点，更能适应大吨位作业的运输要求。本文通过对国内外全液压驱动模块车的使用现状及发展趋势进行全面分析和对比，还着重研究了模块车的电气控制系统，并且结合某企业对MTE型带动力的模块式液压平板运输车提出的设计要求，设计出了满足技术要求的电气控制产品。从模块车的技术参数出发，介绍了包括车架、悬挂和齿轮齿条转向机构等在内的机械部分，同时分析了液压控制系统的原理，包括液压驱动、升降和转向等等。结合设计任务书的要求，采用模块化设计理念，分别设计了基于CAN-BUS网络的模块车电气控制系统总体结构和硬件配置和基于PROSYD软件设计平台的电气控制程序，还在各个功能模块中嵌套了故障自诊断装置，用于实时监测整个控制过程，保障车辆安全运行。同时，又对电气控制过程中的一些关键技术的控制方案进行了研究，比如车辆速度控制、转向系统同步性以及电子防打滑、单车驱动行走控制和多车协同作业等。在模块车电气控制系统的调试和试验过程中，采集了大量车辆行走速度和转向能力的相关数据。通过与理论性能指标进行对比分析，分别验证了机械结构的承载能力、液压控制系统和电气控制方案的可行性。(本文来源于《燕山大学》期刊2012-05-01）
平板运输车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着经济的快速发展,现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程;当物流集中后,需要用到平板车进行分类处理,因而平板车在物流输送过程中起到重要作用。目前的工厂中应用的是一种具备升降功能的物流平板车,但是其升降功能只是局部抬升,且搬运时需要多次升降,这样会导致,一次搬运的货物量少,需多次搬运,工作效率低,增大了升降系统的磨损。因此,针对以上问题,提出设计研发一种新型的平板运输车来解决上述问题,将液压设备安装在车体的底部,可实现整车的抬升,不会出现货物需要多次输送的问题,从而提高了工作效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平板运输车论文参考文献
[1].李军,胡敦忠.基于ADAMS的平板运输车曲线运行分析[J].起重运输机械.2019
[2].刘伟,韦树傲,肖磊.一种新型平板运输车的设计[J].内燃机与配件.2018
[3].朱银银.平板运输车照明系统优化设计及应用[J].科技风.2018
[4].黄磊.一种矿用直道平板运输车的研究与应用[J].内燃机与配件.2018
[5].安玉忠,安欣.履带式平板运输车电气系统[J].机电工程技术.2015
[6].王志强.索埃勒平板运输车在核电项目中的应用[J].起重运输机械.2014
[7].陈新勇,应福根.自主研发重型平板运输车,中国航天叁江集团——8年逆袭,从跟跑到领跑[J].时代汽车.2013
[8].陈新勇,应福根.8年逆袭，从跟跑到领跑[N].人民日报.2013
[9].许利君,陈振国.重型动力平板运输车液压散热系统的改进[J].工程机械.2013
[10].贾强乐.带动力的模块式液压平板运输车电气控制系统设计[D].燕山大学.2012