导读:本文包含了软基处理方案论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路路基,软基,袋装砂井爆破法,沉降
软基处理方案论文文献综述
张明,郭凯旋[1]（2019）在《铁路路基软基处理效果分析与方案优选》一文中研究指出铁路建设中经常会遇到软土地段,易形成翻浆冒泥、路基下沉等病害,影响铁路路基的运行安全,须对软土路基进行处理。选取宁启线DK171+980-DK172+300软土路基地段,进行袋装砂井爆破法、堆载预压法、粉喷桩叁种软土路基处理试验。基于叁种处理方法的现场试验分析和综合比较,得出袋装砂井爆破法为宁启线软土路基地段最优处理方法。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年10期）
张平[2]（2019）在《东莞市五环路(西环路)软基处理总体方案》一文中研究指出东莞五环之西环部分的软基具有华南沿海软基的基本特征,具有地域代表性。软基处理综合了塑料排水板堆载预压排水固结法、沉管砂桩法、反压护道、搅拌桩、强夯加固等处理方式。文中对各种处理方式的范围、适用参数、施工方法、施工检测等。希对类似工程的软基处理具有指导借鉴作用。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年21期）
陈来钱[3]（2019）在《市政排水管道软基处理方法与沟槽开挖施工方案的探讨》一文中研究指出随着沿海城镇规模的不断扩大,新建道路经常会遇到下卧较厚软弱土层的情况,往往都需要进行软基处理,同时道路下存在各种管线,且排水管道埋设深度大,但目前缺乏复合地基中管道沟槽承载力提升及沟槽开挖支护的相关研究。针对此类问题,文章以福建沿海某城镇一条市政道路为例,通过不同的软弱土层厚度、位置及不同的管道标高,提出不同的软基处理措施及管槽支护方案。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年12期）
陈景[4]（2019）在《连江粗芦岛公路软基处理方案研究》一文中研究指出本文采用有限元软件对连江粗芦岛公路软基段落典型断面进行稳定性计算分析,并对软基处理方案进行比选。得出结论为:叁个典型断面原位稳定性均不满足要求,需进行软基处理;在方案合理的前提下,从造价角度分析,砂桩<PTC桩<桥梁方案,综合比选,本项目采用砂桩方案。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年03期）
强华[5]（2019）在《深厚软土区低路堤软基处理设计方案研究》一文中研究指出目前,深厚软土区低路堤软基工程中传统的地基处理方式,已经不能满足当前的时代发展需求,应结合实际状况制定完善的软基处理设计方案,遵循与时俱进、科学化的发展原则,统一标准合理进行深厚软土区低路堤的软基处理设计,保证全面提升软基处理工作水平与质量,为其后续发展夯实基础。(本文来源于《企业技术开发》期刊2019年05期）
穆萍[6]（2019）在《城市道路软基处理方案的选择》一文中研究指出软土路基处理一直是路基工程设计中的重点和难点,如果路基下方存在深厚软土层,而对软土层处理不当,势必会增加路基工后沉降,引起上部结构变形,还会影响路基稳定,使软基段与邻近路段或者结构物产生较大的沉降差,影响行车舒适性和结构安全。因此,在路基的设计和施工中,如何选择软土路基处理方案,是一个必须引起重视的问题。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年03期）
刘威[7]（2019）在《沿海地区不同地质情况软基处理设计方案比选分析》一文中研究指出沿海地区软基的处理是当前工程设计中经常面临的技术难点,对于不同深度的软土地基,采用何种处理方式,将直接影响工程的质量、进度及造价。本文以晋江市市政道路工程软基处理实例为依托,从适用性、技术经济优缺点等方面对不同地质情况的软基处理设计方案进行比选分析,总结了沿海地区软基设计的经验。(本文来源于《广东建材》期刊2019年03期）
张楚晨[8]（2018）在《基于多属性决策理论的软基处理方案的比选研究》一文中研究指出软土的力学性质较差、不稳定性较强,常常致使道路路基产生不均匀的沉降,甚至发生路堤失稳、塌方等现象。如何选择合理的地基处理方式直接关系到工程质量、工程进度及工程投资。软土地基处理的方式有很多,各有优缺点及局限性,软基处理的影响因素也很多。因此以数学模型为基础对软基处理方案进行评判优选是比较清晰、明确的方式。鉴于此,本文以灰色关联度和模糊层次分析法为基础,尝试建立基于灰色-模糊层次分析法的软基处理方案综合评判模型,并结合机场大道与长吉高速出口节点立交桥工程,证明该模型可以为软基处理方案提供可靠、合理的决策方法。本文主要研究内容如下:(1)根据软基处理方法的特点及影响因素,基于层次分析法,并结合评价指标体系建立的原则,构建了技术可行性、经济合理性、环境影响为评价内容的软基处理方案评价指标体系。(2)工程设计人员在利用模糊层次分析法评判软基处理方案时,隶属度的确定往往是一项复杂的工作。鉴于此,本文将模糊层次分析法作出改进,即将灰色系统理论引入到模糊层次分析法中,提出一种基于灰色-模糊层次分析法的软基处理综合评判模型。该模型的主要思想是将灰色系统理论中的关联度与模糊数学中的隶属度相结合,对软基处理评价体系中一些灰色、边界模糊、难以量化的影响因素实行量化,随后根据其计算的权重,对软基处理各方案进行综合评价的一种方法。(3)以机场大道与长吉高速出口节点立交桥工程项目为研究对象,运用本文提出的灰色-模糊层次综合评判模型进行实例分析,从而证明灰色-模糊层次综合分析法是一个可靠、科学的软基处理方案决策方法。(本文来源于《长春工程学院》期刊2018-12-28）
刘国华[9]（2018）在《碎石桩的滨江公路软基处理数值模拟及处治方案》一文中研究指出以某条滨江公路为例子,分析了碎石桩软基处理的方案设计,深度的探讨了碎石桩软基处理数值模拟,由此得出了碎石桩软基处理的设计方案。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年10期）
余希帆[10]（2018）在《市政道路下穿高速公路软基处理方案比选》一文中研究指出本文以某市政道路下穿高速公路的案例,分析低填路基下穿桥梁时不同软基处理方案的特点,并结合项目情况进行对比,为今后在软土地区临近高速公路的软基处理问题提供参考经验。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年26期）
软基处理方案论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
东莞五环之西环部分的软基具有华南沿海软基的基本特征,具有地域代表性。软基处理综合了塑料排水板堆载预压排水固结法、沉管砂桩法、反压护道、搅拌桩、强夯加固等处理方式。文中对各种处理方式的范围、适用参数、施工方法、施工检测等。希对类似工程的软基处理具有指导借鉴作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
软基处理方案论文参考文献
[1].张明,郭凯旋.铁路路基软基处理效果分析与方案优选[J].低温建筑技术.2019
[2].张平.东莞市五环路(西环路)软基处理总体方案[J].建材与装饰.2019
[3].陈来钱.市政排水管道软基处理方法与沟槽开挖施工方案的探讨[J].工程技术研究.2019
[4].陈景.连江粗芦岛公路软基处理方案研究[J].福建交通科技.2019
[5].强华.深厚软土区低路堤软基处理设计方案研究[J].企业技术开发.2019
[6].穆萍.城市道路软基处理方案的选择[J].低碳世界.2019
[7].刘威.沿海地区不同地质情况软基处理设计方案比选分析[J].广东建材.2019
[8].张楚晨.基于多属性决策理论的软基处理方案的比选研究[D].长春工程学院.2018
[9].刘国华.碎石桩的滨江公路软基处理数值模拟及处治方案[J].黑龙江交通科技.2018
[10].余希帆.市政道路下穿高速公路软基处理方案比选[J].城市建设理论研究(电子版).2018