本文主要研究内容
作者杨少平,胡爱兵,任心欣（2019）在《基于模型的海绵型道路年径流总量控制率影响因素研究》一文中研究指出：采用SWMM模型模拟研究了道路长度、道路红线宽度、人行道及非机动车道宽度、人行道及非机动车道中透水铺装比例、绿化带中生物滞留设施比例、生物滞留设施下沉深度、绿化带宽度、车行道宽度等因素对海绵型道路年径流总量控制率的影响,以期为道路年径流总量控制率目标的合理确定提供依据。结果表明,道路红线宽度、人行道及非机动车道宽度、人行道及非机动车道透水铺装比例、绿化带中生物滞留设施比例、生物滞留设施下沉深度、绿化带宽度、车行道宽度会影响海绵型道路的年径流总量控制率。在海绵设施设计参数和设置比例一定的情况下,影响道路年径流总量控制率的主要因素是道路红线宽度、绿化带宽度和车行道宽度。制定道路年径流总量控制率目标时,应根据道路红线宽度、绿化带面积与车行道面积的比值合理确定。
Abstract
cai yong SWMMmo xing mo ni yan jiu le dao lu chang du 、dao lu gong xian kuan du 、ren hang dao ji fei ji dong che dao kuan du 、ren hang dao ji fei ji dong che dao zhong tou shui pu zhuang bi li 、lu hua dai zhong sheng wu zhi liu she shi bi li 、sheng wu zhi liu she shi xia chen shen du 、lu hua dai kuan du 、che hang dao kuan du deng yin su dui hai mian xing dao lu nian jing liu zong liang kong zhi lv de ying xiang ,yi ji wei dao lu nian jing liu zong liang kong zhi lv mu biao de ge li que ding di gong yi ju 。jie guo biao ming ,dao lu gong xian kuan du 、ren hang dao ji fei ji dong che dao kuan du 、ren hang dao ji fei ji dong che dao tou shui pu zhuang bi li 、lu hua dai zhong sheng wu zhi liu she shi bi li 、sheng wu zhi liu she shi xia chen shen du 、lu hua dai kuan du 、che hang dao kuan du hui ying xiang hai mian xing dao lu de nian jing liu zong liang kong zhi lv 。zai hai mian she shi she ji can shu he she zhi bi li yi ding de qing kuang xia ,ying xiang dao lu nian jing liu zong liang kong zhi lv de zhu yao yin su shi dao lu gong xian kuan du 、lu hua dai kuan du he che hang dao kuan du 。zhi ding dao lu nian jing liu zong liang kong zhi lv mu biao shi ,ying gen ju dao lu gong xian kuan du 、lu hua dai mian ji yu che hang dao mian ji de bi zhi ge li que ding 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自建设科技的杨少平,胡爱兵,任心欣，发表于刊物建设科技2019年07期论文，是一篇关于海绵城市论文,低影响开发论文,年径流总量控制率论文,道路论文,建设科技2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自建设科技2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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