河南林勇建筑工程有限公司河南安阳456550
摘要：城市发展的速度正不断增快，这使得人们的生活质量得到保证，为此对市政道路的要求也在逐步提升。沥青路面是现在市政道路项目中应用力度最大的一种路面形式，其不仅可保证平整度，也具有降低施工造价以及降低施工噪音的优势。但是沥青路面质量的保证仍是由施工技术方法所决定的，所以一定要做好施工前的一系列准备工作，保证沥青的铺设以及碾压质量，下就此进行详细论述。
关键词：市政工程；沥青道路；路面施工
引言:市政道路工程的质量与工程的形象有着密切的联系，为市民的出行提供了诸多方便。近年来，我国的市政道路工程发展非常迅速，各项施工技术在不断的完善。沥青路面是市政道路施工的重要组成部分，引起了人们的广泛关注。沥青路面在施工的过程中，受到大量外界环境的影响，这给沥青路面的施工带来一定的难度。为了切实提升施工的质量，应该按照技术标准进行沥青路面的施工
1市政道路沥青路面概况
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高。与以水泥混凝土为代表的其他路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。
当然，沥青路面也有其自身的缺点：
（一）、沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；
（二）、压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；
（三）、沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；
（四）、平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙等。
2市政工程道路沥青路面施工存在的问题
在进行市政道路施工的过程中，一般都是采用沥青混凝土路面的形式，其对一个城市的基础设施建设起到展现的作用，对整个城市的面貌产生重要的影响，而且其平整度和舒适度对当地道路的发展也发挥了重要的作用。所以，我国对市政道路提出了更高的修建要求，但在实际施工的过程中，沥青路面施工还是存在诸多的问题。
2.1对施工人员的管理和监控
市政道路施工的流程比较复杂，在进行生产的过程中，每一道工序都需要进行完善和测量。所以，每一个技术人员不仅要掌握扎实的理论基础，还应该具备较强的实践能力。现在，我国在施工方面的制度还不是特别健全，存在着一定的漏洞，责任制度不明确，施工人员自身的利益尚不能与整个工程项目紧密的结合。在工程施工的过程中，很多监管力度尚存在不足之处，因而应该确保每一道工序都严格把关，加强自检制度，完善奖惩力度。
2.2沥青路面原材料的控制
原材料的使用对工程质量的好坏产生重要的影响，在进行市政道路施工的环节中，原材料应该具有高强度、高稳定性和防滑的效果，这些性能事关工程质量的优劣。然而，在施工的过程中，常常出现原材料不合格的情况，原材料的耐磨性能比较差，导致路面出现凹凸不平的问题。而且沥青常常出现粘度不高的问题，含蜡量比较高，致使材料的粘合度不能得到保障。
2.3各项参数尚不能进行合理的配比
在进行市政道路施工的过程中，需要将不同的材料混合使用，如果在材料的搭配过程中不能将施工配合比配置好，那么工程质量就难以得到保障，工程会出现返工的情况，耗时耗力。工程施工前，很多项目不能进行合理的设计，在物料配置的过程中，就难以得到准确的压实度，从而导致严重的经济损失。而且相关施工单位不对施工进行模拟，在前期不能做好完善的施工准备工作，就容易导致施工的过程出现较大失误。
2.4养护措施的忽视
市政道路容易受外界环境的影响，比如日益增多的车流量，因而，往往会出现沥青路面裂缝和松散的问题。我国在对道路进行养护的过程中，对各个环节没有给予足够的重视，且制度不健全、不完善。在沥青道路的使用中，常常出现负荷过重的现象，直接导致各类安全隐患的产生。
3施工技术的步骤和要求
3.1基层和透层的严格施工
在沥青路面施工的环节中，基层和透层的施工至关重要，由于基层要承受很大的压力，所以，要确保基层结构的稳定性。在基层施工的过程中，应该采用水泥稳定无机结合料进行处理，然后在基层的上方用透层油进行覆盖，从而确保沥青面层可以和基层的良好结合。如果基层的强度还是不够，可以设置水泥稳定无机结合料或稳定级配碎石层等垫层，以提高道路的承载能力和稳定性。
3.2材料的混合比控制
在进行生产配合比过程中要注意沥青用量和填料用量。在沥青混凝土施工配比确定的情况下，如果沥青用量偏少，集料表面裹附的沥青膜偏薄，沥青饱和度降低，混合料的空隙率增大，沥青容易老化。并且由于空隙率增大，沥青混凝土的和易性差，难以压实，容易出现渗水现象，雨水通过空隙渗入集料间，时间一长，路面就会出现松散颗粒、坑槽等现象。试验研究表明，如果沥青用量比最佳用量少0.5%，则沥青的使用寿命就会减少一半。如果沥青用量过大，则路面就容易出现泛油、车辙、拥包等现象，路面的抗车辙能力也大大降低，影响了行车的舒适及安全性，也缩短了路面的使用寿命。填料的用量多少也至关重要，如果填料用量过小，混合料就容易出现泛油现象；如果混合料中的填料含量过多，则混合料就会出现结团、成块现象，且混合料容易呈现出松散状态。。
3.3均匀拌合
现在我国在进行材料拌合的过程中，一般是采用连续式拌和机和间歇式拌和机进行，在对原材料进行拌合的过程中，应该先对沥青混合料进行拌合。把粗集料和细集料先放到锅内进行拌合，然后确保沥青可以均匀的依附在矿粉中，确保原材料可以均匀的搅拌。
3.4细致摊铺
在拌合操作完成后，要进行摊铺操作，摊铺对路面的平整度产生决定性的影响。所以，在进行路面摊铺的过程中，应该确保摊铺机持续的工作，防止由于摊铺机的间断导致路面产生不平整的问题。在摊铺的过程中，要确保路面在空旷的环境下，以防机械设备使用的过程中出现摩擦，导致设备的损坏。在摊铺的过程中，设备上会留有大量的沥青，要对沥青进行及时的清除。
3.5紧密压实
在所有沥清混合料摊铺完毕后，要进行的最后一个环节便是路面的压实处理。压实是一个比较复杂的过程，需要工作人员的耐心。在碾压的过程中，应该结合当地的气候和天气，确保压路机可以均匀的工作，防止压路机的运行不稳定，同时避免在一个环节上停留过长的时间。在进行沥青混凝土施工的初期，应该采用振动压路机静压；在复压阶段，可以采用轮胎压路机；在终压阶段，可以采用振动压路机静压。在沥青混合料的压实过程中，应注意压实速度。两种类型的压路机混合使用，可以确保路面更加的平整密实。
结语
市政工程沥青路面的混合料的材料、设计和施工技术已日臻成熟，用以改善市政道路工程切实可行。同时政府和企业应该加强科学技术研究，进行科技创新。目前被广泛应用的改性沥青是长期科研和技术改进的结果，虽然它具有粘度高，施工难度大，与常规沥青路面施工工艺存在较大差异等特点，但施工实践表明，只要严格控制混合料的材料、配合比、拌和、摊铺和碾压等关键工序的质量，改性沥青路面的路用性能可以得到充分的保障。由此可见，高等级公路的沥青路面发展前景非常广阔，对其质量的技术控制也将会有长足的发展。
参考文献
[1]方长东，姜珊.分析市政工程道路沥青路面施工技术研究[J].绿色环保建材，2016(9):58.
[2]魏代银.市政道路沥青路面施工质量控制技术研究[J].江西建材，2015(17):151+155.
[3]政春娟.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].江西建材，20013(3):213～214.