导读:本文包含了动态试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:橡胶风挡,动态试验台,耐久性试验,运动学仿真
动态试验台论文文献综述
郝建国[1]（2017）在《高速列车橡胶风挡动态试验台的设计及仿真》一文中研究指出高速列车橡胶风挡是设在高速列车车体两端,连接相邻车辆,防止风、雨等侵入,保护旅客安全通行的部件,对于提高车辆的气动特性,降低噪音,增强乘坐舒适性具有重要作用。在橡胶风挡的生产制造过程中,保证其使用寿命至关重要,但是目前国内外关于橡胶风挡耐久性试验装置的研究较为少见。针对这一现状,本文进行了高速列车用橡胶动态试验台的设计、研究工作,以期能够实现在橡胶风挡装车前对其进行耐久性试验,获得相关寿命参数。论文的主要内容如下:1、查阅大量国内外相关文献,对目前国内外高速列车橡胶风挡的情况进行深入的了解。2、进行橡胶风挡动态试验台设计机理研究。具体内容包括查阅国内关于高速铁路建设的相关标准,得到线路中存在的最小半径曲线路段、最大坡度路段以及S型弯道路段的尺寸数据,计算分析了车端橡胶风挡在列车通过相应路段时产生的变形,为试验台的设计提供依据,并根据风挡的变形情况,设定试验台具有的运动功能。3、以叁维造型软件Pro/E为工具进行具体的结构设计,包括横向、纵向、垂向运动机构与旋转机构,动力装置与标准件的选型计算。叁维模型装配完成后,对关键受力部件进行强度校核,针对出现的应力集中现象,采取局部结构优化的方法降低应力集中。4、使用多体动力学分析软件ADAMS,针对试验台具有的不同运动功能进行运动学仿真,得到仿真结果表明,试验台运行平稳,速度、加速度特性良好,不存在干涉现象,验证了结构设计的合理性。高速列车用橡胶风挡动态试验台的应用,可以在橡胶风挡装车之前对其完整结构进行耐久性试验,得到其寿命相关参数,为橡胶风挡生产工艺的改进,日常保养、维护与更换提供依据,有利于提高列车运行的安全性。(本文来源于《青岛科技大学》期刊2017-04-20）
孙德胜,赵世婧[2]（2016）在《一种无线控制模式AJR发动机动态试验台设计研发》一文中研究指出开发设计一种用于教学的AJR发动机动态试验台,对试验台结构及各部件布局进行设计;对电控发动机各系统进行故障方案设计,开发相应的电子开关与无线控制模块,实现对电控发动机进行无线控制故障设置与排除的可视化操作。该动态试验台同时具有对保险丝、继电器进行检测,运用示波器读取各信号端子波形的功能。(本文来源于《中国教育技术装备》期刊2016年20期）
刘艳玲,姜佳怡,沈兆奎,孙建武[3]（2016）在《内平动齿轮减速器动态试验台测控系统设计》一文中研究指出介绍了内平动齿轮减速器动态试验台的基本组成及无负载工况下动态试验,阐述了该试验台测控系统的硬件设计及基于Lab VIEW平台的测控软件的开发。对该试验台进行动态检测试验,不仅能通过具体数据分析该动态试验台的检测性能,还可以为之后进行减速器加载试验提供必要依据。试验结果表明,该动态试验台可以满足减速器的动态检测要求。(本文来源于《重型机械》期刊2016年04期）
黎凯平,熊颉,范一平[4]（2014）在《一种整车动态试验台同步控制系统设计方案》一文中研究指出为解决机车试验过程中试验模式转换繁琐及工人工作强度大的弊端,提出了一种新的同步控制系统设计方案。该设计方案提出了对变流器控制模式的改变及优化同步齿轮箱设计的方法,可方便地实现整车动态试验台车控、架控、轴控3种控制模式的转换以满足机车的各项试验需求。(本文来源于《机车电传动》期刊2014年05期）
汤亮[5]（2014）在《变速器动态试验台动态响应特性分析》一文中研究指出随着变速器技术的发展，对变速器试验技术的要求越来越高，现有静态或准静态试验台已不能满足现代变速器设计开发需求。目前变速器动态模拟试验关键技术被国外垄断，高昂的价格和技术封锁严重限制了国内变速器动态试验技术的发展。国内对变速器动态模拟试验的研究多集中在电惯量模拟和控制方法上，对变速器试验台本体的动态特性研究较少，缺少一套变速器试验台动态特性的分析方法。因此，本文建立了变速器动态试验台动力学模型，仿真分析了试验台转矩转速响应特性，并进行了试验验证，提出了变速器动态试验台动态响应特性分析方法，为变速器动态试验台的设计开发提供理论指导。首先，提出了变速器动态试验台的总体设计方案，确定了试验台的结构、布置、选型及测控系统方案。引入等效刚度和等效阻尼的概念对变速器动态试验台进行了线性化处理，根据达朗贝尔原理建立了变速器动态试验台驱动单元和加载单元动力学模型，结合变速器模型和拉普拉斯变换，建立了动态试验台完整数学模型。其次，根据试验台动力学模型和传递函数，运用MATLAB/Simulink模块建立了试验台计算分析模型。考虑到联轴器是对试验台动态响应特性影响最大的部件之一，搭建了刚度测量试验台对联轴器的静态和动态刚度进行了测量。并选取不同的力学参数对变速器动态试验台动态响应特性进行了仿真分析，建立了试验台转矩转速响应特性评价分析方法。最后，为验证分析方法的正确性，搭建了变速器动态试验台，得到台架试验的转矩、转速响应试验曲线。台架试验所得的试验台动态响应特性曲线与仿真曲线基本吻合，证明提出的变速器试验台动态特性分析方法是可行的。(本文来源于《重庆理工大学》期刊2014-03-24）
罗禹贡,李深,周磊,韩云武,赵峰[6]（2012）在《电动汽车复合制动动态试验台的研发》一文中研究指出研发了一种装备液压制动与电机制动执行机构、并能实时模拟路面制动力动态变化的动态试验台。该试验台基于硬件在环试验原理,引入了液压制动器子系统、电机子系统和转速与压力传感器等实际部件,并综合考虑了制动过程中车轮、液压制动系统和电机制动系统相互作用的动态响应特性,同时基于MABLAB/Simulink环境开发的试验台控制系统能满足各种控制策略的验证需求。最后进行了试验台关键参数的测定和电动汽车电液复合制动的滑移率协调控制试验,验证了试验台的有效性和优势。(本文来源于《汽车工程》期刊2012年04期）
王纪森,孟超锋,林志纲,杨洪音[7]（2012）在《液压阻尼器动态试验台测控系统设计》一文中研究指出对应用于液压阻尼器动态试验的试验台测控系统进行了研究;基于LabWindows∕CVI技术,设计了液压阻尼器试验台的测控系统;对试验台测控系统构成及原理进行了分析介绍,并描述了驱动电机控制系统和软件功能;借助于信号采集板卡和运动控制板卡,由工控机完成液压阻尼器试验台的输出转角测试及驱动电机的控制;通过0～60°不同旋转角度幅值和0.01～4.8Hz不同频率的设定实现对不同角速度的控制,并完成阻尼器实际转角、扭矩和阻尼比的测试计算;最后的试验表明了液压阻尼器动态试验台各项指标均达到设计要求。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2012年03期）
王纪森,林志纲,孟超锋,杨洪音[8]（2011）在《液压阻尼器动态试验台设计》一文中研究指出论述了液压阻尼器动态试验台的构成、工作原理和设计特点。根据液压阻尼器的检测和试验要求,确定了利用伺服电机提供动力、扭距传感器和光电编码器对其进行测试的设计方案。该试验台的最大输出扭矩150 N.m,带动旋转的频率不小于10 Hz。试验表明,试验台能较好地满足阻尼器各项动态试验指标的要求。(本文来源于《液压与气动》期刊2011年11期）
[9]（2011）在《杭州前进联轴器有限公司研制成弹性元件动态试验台》一文中研究指出多年来,高弹性联轴器动态性能的测试无国产设备,致使高弹性联轴器生产厂家提供的动态数据基本上是参考国外同类产品,碍了国内高弹性联轴器的研发和动力轴系应用上的最佳选型。(本文来源于《振动与冲击》期刊2011年04期）
张海波,刘艺,肖传芳,李骥[10]（2010）在《大扭矩范围制动器动态试验台的设计》一文中研究指出本文介绍了一种大扭矩范围制动器动态试验台的试验原理,阐述了试验台的设计依据,以及飞轮组转动惯量的确定与分配方法,并用实例详细说明设计过程.(本文来源于《机电设备》期刊2010年05期）
动态试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
开发设计一种用于教学的AJR发动机动态试验台,对试验台结构及各部件布局进行设计;对电控发动机各系统进行故障方案设计,开发相应的电子开关与无线控制模块,实现对电控发动机进行无线控制故障设置与排除的可视化操作。该动态试验台同时具有对保险丝、继电器进行检测,运用示波器读取各信号端子波形的功能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态试验台论文参考文献
[1].郝建国.高速列车橡胶风挡动态试验台的设计及仿真[D].青岛科技大学.2017
[2].孙德胜,赵世婧.一种无线控制模式AJR发动机动态试验台设计研发[J].中国教育技术装备.2016
[3].刘艳玲,姜佳怡,沈兆奎,孙建武.内平动齿轮减速器动态试验台测控系统设计[J].重型机械.2016
[4].黎凯平,熊颉,范一平.一种整车动态试验台同步控制系统设计方案[J].机车电传动.2014
[5].汤亮.变速器动态试验台动态响应特性分析[D].重庆理工大学.2014
[6].罗禹贡,李深,周磊,韩云武,赵峰.电动汽车复合制动动态试验台的研发[J].汽车工程.2012
[7].王纪森,孟超锋,林志纲,杨洪音.液压阻尼器动态试验台测控系统设计[J].计算机测量与控制.2012
[8].王纪森,林志纲,孟超锋,杨洪音.液压阻尼器动态试验台设计[J].液压与气动.2011
[9]..杭州前进联轴器有限公司研制成弹性元件动态试验台[J].振动与冲击.2011
[10].张海波,刘艺,肖传芳,李骥.大扭矩范围制动器动态试验台的设计[J].机电设备.2010