作者李伟,成生伟,张锦文,王育田（2019）在《防止铁道车轮疲劳辋裂技术探讨》一文中研究指出：导致车轮辋裂的主要冶金因素包括存在棱角分明的Al2O3夹杂、在浇钢砖表面蓄积而成的大型夹杂物、浇注耐材熔损脱落产物。采用"球状MnS包裹点状氧化物"技术,可降低Al2O3夹杂的危害。采用高铝质浇钢砖及"恒通钢量"浇注技术后,减少了浇钢砖表面蓄积形成的大型夹杂物以及耐材熔损脱落产物,模铸车轮轮辋不大于?2mm"超声探伤合格率由92%提升到99%。采用连铸工艺后,车轮轮辋小于?1mm"超声探伤合格率达到99.7%。
dao zhi che lun wang lie de zhu yao ye jin yin su bao gua cun zai leng jiao fen ming de Al2O3ga za 、zai jiao gang zhuan biao mian xu ji er cheng de da xing ga za wu 、jiao zhu nai cai rong sun tuo la chan wu 。cai yong "qiu zhuang MnSbao guo dian zhuang yang hua wu "ji shu ,ke jiang di Al2O3ga za de wei hai 。cai yong gao lv zhi jiao gang zhuan ji "heng tong gang liang "jiao zhu ji shu hou ,jian shao le jiao gang zhuan biao mian xu ji xing cheng de da xing ga za wu yi ji nai cai rong sun tuo la chan wu ,mo zhu che lun lun wang bu da yu ?2mm"chao sheng tan shang ge ge lv you 92%di sheng dao 99%。cai yong lian zhu gong yi hou ,che lun lun wang xiao yu ?1mm"chao sheng tan shang ge ge lv da dao 99.7%。
论文作者分别是来自物理测试的李伟,成生伟,张锦文,王育田，发表于刊物物理测试2019年05期论文，是一篇关于车轮钢论文,辋裂论文,夹杂物论文,超声波探伤论文,物理测试2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自物理测试2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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