作者马勇（2019）在《高原交流传动内燃机车的分布式重联控制》一文中研究指出：为了实现重载货运的分布式重联控制,以高原交流传动内燃机车为原型机车,提出了有线重联和无线重联2种模式,这2种模式下控制指令和状态反馈数据相同:有线重联模式下,列车管持续充风,保证所有车辆风缸压力充足,每节车闸缸都可保持在目标压力下;无线重联模式下,采用传统的充排风模式。
wei le shi xian chong zai huo yun de fen bu shi chong lian kong zhi ,yi gao yuan jiao liu chuan dong nei ran ji che wei yuan xing ji che ,di chu le you xian chong lian he mo xian chong lian 2chong mo shi ,zhe 2chong mo shi xia kong zhi zhi ling he zhuang tai fan kui shu ju xiang tong :you xian chong lian mo shi xia ,lie che guan chi xu chong feng ,bao zheng suo you che liang feng gang ya li chong zu ,mei jie che zha gang dou ke bao chi zai mu biao ya li xia ;mo xian chong lian mo shi xia ,cai yong chuan tong de chong pai feng mo shi 。
论文作者分别是来自铁道机车与动车的马勇，发表于刊物铁道机车与动车2019年04期论文，是一篇关于重载货运论文,有线重联论文,无线重联论文,铁道机车与动车2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车与动车2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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