王登强：基于Sinmulik汽车主动悬架PID控制器设计与仿真论文

本文主要研究内容

作者王登强,王锐,董正欣（2019）在《基于Sinmulik汽车主动悬架PID控制器设计与仿真》一文中研究指出：通过简化汽车悬架的振动模型,在此基础上利用Matlab/Simulink仿真软件建立可以求解的整车二自由度振动仿真模型和PID控制器,仿真结果可以说明PID控制能够调整悬架振动形式,以确保汽车具有良好的操纵稳定性和平顺性。

Abstract

tong guo jian hua qi che xuan jia de zhen dong mo xing ,zai ci ji chu shang li yong Matlab/Simulinkfang zhen ruan jian jian li ke yi qiu jie de zheng che er zi you du zhen dong fang zhen mo xing he PIDkong zhi qi ,fang zhen jie guo ke yi shui ming PIDkong zhi neng gou diao zheng xuan jia zhen dong xing shi ,yi que bao qi che ju you liang hao de cao zong wen ding xing he ping shun xing 。

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论文详细介绍

论文作者分别是来自农机使用与维修的王登强,王锐,董正欣，发表于刊物农机使用与维修2019年04期论文，是一篇关于主动悬架论文,控制器论文,仿真分析论文,农机使用与维修2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自农机使用与维修2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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