作者李先洲,李建鲁,王海林（2019）在《汽车悬置产品常见质量问题分析》一文中研究指出：汽车悬置大批量生产中最常见失效模式为铝合金托臂断裂,断裂会造成车辆无法行走,断裂原因比较多,有设计强度安全系数不足的原因,也有铸件本身就存在缺陷,象裂纹和内部气孔,裂纹通过外观检查可以发现,而内部气孔除非100%采用X光检查,否则难以发现,该文以铸造过程中产生的缩孔而造成断裂为例进行了分析。
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论文作者分别是来自中国新技术新产品的李先洲,李建鲁,王海林，发表于刊物中国新技术新产品2019年14期论文，是一篇关于悬置断裂论文,悬置异响论文,断裂分析论文,中国新技术新产品2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国新技术新产品2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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