杨小勇：齿轮接触疲劳极限应力测试研究论文

本文主要研究内容

作者杨小勇,薛亮（2019）在《齿轮接触疲劳极限应力测试研究》一文中研究指出：通过某齿轮材料的接触疲劳强度测试,对3种获取极限应力的方法进行对比研究,结果表明:齿轮接触疲劳试验优先推荐采用升降法,不建议使用S-N曲线图解法;同时升降法测试可以通过数据稳定性检测方法有效减少齿轮接触疲劳试验点数。

Abstract

tong guo mou chi lun cai liao de jie chu pi lao jiang du ce shi ,dui 3chong huo qu ji xian ying li de fang fa jin hang dui bi yan jiu ,jie guo biao ming :chi lun jie chu pi lao shi yan you xian tui jian cai yong sheng jiang fa ,bu jian yi shi yong S-Nqu xian tu jie fa ;tong shi sheng jiang fa ce shi ke yi tong guo shu ju wen ding xing jian ce fang fa you xiao jian shao chi lun jie chu pi lao shi yan dian shu 。

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论文详细介绍

论文作者分别是来自汽车零部件的杨小勇,薛亮，发表于刊物汽车零部件2019年08期论文，是一篇关于齿轮接触疲劳论文,疲劳极限应力论文,升降法论文,数据稳定性论文,汽车零部件2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车零部件2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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