：《中国铁路》杂志“智能高铁”栏目征稿启事论文

本文主要研究内容

作者（2019）在《《中国铁路》杂志“智能高铁”栏目征稿启事》一文中研究指出：从2008年京津城际高速铁路开通运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。2016年4月,采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术,通过信息的全面感知、安全传输、融合处理和科学决策,实现"旅客智能出行,铁路智能运输,软硬件相得益彰"的京

Abstract

cong 2008nian jing jin cheng ji gao su tie lu kai tong yun ying ,dao lv xian jian cheng shi jie shang yun ying li cheng zui chang 、shang ye yun ying su du zui gao 、yun yong chang jing zui feng fu de gao tie wang ,zai dao 2017nian "fu xing hao "zhong guo biao zhun dong che zu zai jing hu gao tie shi xian shi su 350 kmshang ye yun ying ,zhong guo tie lu shu qi shi jie gao tie jian she yun ying xin biao gan 。2016nian 4yue ,cai yong yun ji suan 、wu lian wang 、da shu ju 、ren gong zhi neng 、yi dong hu lian wang 、BIMdeng xian jin ji shu ,tong guo xin xi de quan mian gan zhi 、an quan chuan shu 、rong ge chu li he ke xue jue ce ,shi xian "lv ke zhi neng chu hang ,tie lu zhi neng yun shu ,ruan ying jian xiang de yi zhang "de jing

论文参考文献

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论文详细介绍

论文作者分别是来自中国铁路的，发表于刊物中国铁路2019年08期论文，是一篇关于,中国铁路2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国铁路2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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