作者刘寅东,刘翊臣（2019）在《基于拓扑优化理论的船体座舱减振降噪研究》一文中研究指出：传统减振降噪方法通过改变结构刚度或质量,设立加助板减少噪声,花费多成本高。为解决这一问题,基于拓扑优化理论研究一种新的减振降噪方法。首先设立声场结构耦合系统,通过有限元分析改善船舶内部座舱声学特性,然后利用拓扑优化理论改变结构的固有频率,使固有频率与外部频率不同时发生,最后对结构质量和刚度进行优化处理。为检测方法效果,与传统减振方法进行实验对比。结果表明,基于拓扑优化理论的减振降噪方法不需要反复试验和修改,能够有效降低成本。
chuan tong jian zhen jiang zao fang fa tong guo gai bian jie gou gang du huo zhi liang ,she li jia zhu ban jian shao zao sheng ,hua fei duo cheng ben gao 。wei jie jue zhe yi wen ti ,ji yu ta pu you hua li lun yan jiu yi chong xin de jian zhen jiang zao fang fa 。shou xian she li sheng chang jie gou ou ge ji tong ,tong guo you xian yuan fen xi gai shan chuan bo nei bu zuo cang sheng xue te xing ,ran hou li yong ta pu you hua li lun gai bian jie gou de gu you pin lv ,shi gu you pin lv yu wai bu pin lv bu tong shi fa sheng ,zui hou dui jie gou zhi liang he gang du jin hang you hua chu li 。wei jian ce fang fa xiao guo ,yu chuan tong jian zhen fang fa jin hang shi yan dui bi 。jie guo biao ming ,ji yu ta pu you hua li lun de jian zhen jiang zao fang fa bu xu yao fan fu shi yan he xiu gai ,neng gou you xiao jiang di cheng ben 。
论文作者分别是来自舰船科学技术的刘寅东,刘翊臣，发表于刊物舰船科学技术2019年02期论文，是一篇关于拓扑理论论文,船体座舱减振论文,船体座舱降噪论文,优化理论论文,舰船科学技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自舰船科学技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
本文来源: https://www.lw00.cn/article/21d79594aa573a2c0ded4475.html