作者方华,任良顺,兰龙（2019）在《低摩擦力矩轴承在高效后桥系统中的应用研究》一文中研究指出：为降低对进口石油的依赖,国家制定了GB 27999-2014和GB 19578-2014法规:要求2020年我国乘用车企业CAFC(企业平均燃料消耗量)降至5.0L/100km。因前置后驱车比前驱车传动链长,油耗压力高,故后驱车需加快使用低摩擦力矩轴承等措施提高传动系统效率、降低整车油耗。文章从传动系统关键部件(后桥总成)内阻研究着手,探索出轴承摩擦力矩是主要内阻之一,并分析出轴承摩擦力矩产生机理及其对应的降摩擦力矩措施,最后通过效率台架和整车油耗测试结果表明:低摩擦力矩轴承具有工程应用价值。
wei jiang di dui jin kou dan you de yi lai ,guo jia zhi ding le GB 27999-2014he GB 19578-2014fa gui :yao qiu 2020nian wo guo cheng yong che qi ye CAFC(qi ye ping jun ran liao xiao hao liang )jiang zhi 5.0L/100km。yin qian zhi hou qu che bi qian qu che chuan dong lian chang ,you hao ya li gao ,gu hou qu che xu jia kuai shi yong di ma ca li ju zhou cheng deng cuo shi di gao chuan dong ji tong xiao lv 、jiang di zheng che you hao 。wen zhang cong chuan dong ji tong guan jian bu jian (hou qiao zong cheng )nei zu yan jiu zhao shou ,tan suo chu zhou cheng ma ca li ju shi zhu yao nei zu zhi yi ,bing fen xi chu zhou cheng ma ca li ju chan sheng ji li ji ji dui ying de jiang ma ca li ju cuo shi ,zui hou tong guo xiao lv tai jia he zheng che you hao ce shi jie guo biao ming :di ma ca li ju zhou cheng ju you gong cheng ying yong jia zhi 。
论文作者分别是来自汽车实用技术的方华,任良顺,兰龙，发表于刊物汽车实用技术2019年12期论文，是一篇关于后桥论文,内阻论文,轴承论文,低摩擦力矩论文,汽车实用技术2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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