作者冯庆鹏,王越,刘思阳,朱远帆,陈民武（2019）在《高速铁路车-网电气耦合匹配特性研究》一文中研究指出：高速铁路车-网电气耦合匹配特性直接关系到安全、高质和高效运营,具有重要意义。以某高铁线路为例,采用专业电能质量监测设备,对典型区段牵引变电所、AT所和分区所开展供电品质综合测试,同步分析高压侧与馈线侧电压分布、谐波畸变率以及功率因数等变化过程。同时,对新型动车组用电特性进行测试,基于相关标准定量评估牵引供电系统和动车组之间的电气耦合匹配关系,为优化车-网耦合系统相关设计提供重要依据。
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论文作者分别是来自中国铁路的冯庆鹏,王越,刘思阳,朱远帆,陈民武，发表于刊物中国铁路2019年06期论文，是一篇关于牵引供电论文,动车组论文,供电能力测试论文,电气耦合匹配特性论文,车网耦合论文,中国铁路2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国铁路2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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