作者贺卢卢,胡树（2019）在《山区超高圆弧变截面索塔爬模技术》一文中研究指出：平塘大桥16号索塔为钢筋混凝土结构,外形结构多变,总高度为332m,为世界上最高的混凝土桥塔。因为塔身结构一直在变,所以塔身施工难度大大增加,尤其是塔墩及下塔柱圆弧变截面更加难以施工。所以在爬模体系的选用、分模高度及模板选用都提出诸多要求,为了更加方便快捷、安全高效、节约成本地施工,做出了多项探索。
ping tang da qiao 16hao suo da wei gang jin hun ning tu jie gou ,wai xing jie gou duo bian ,zong gao du wei 332m,wei shi jie shang zui gao de hun ning tu qiao da 。yin wei da shen jie gou yi zhi zai bian ,suo yi da shen shi gong nan du da da zeng jia ,you ji shi da dun ji xia da zhu yuan hu bian jie mian geng jia nan yi shi gong 。suo yi zai pa mo ti ji de shua yong 、fen mo gao du ji mo ban shua yong dou di chu zhu duo yao qiu ,wei le geng jia fang bian kuai jie 、an quan gao xiao 、jie yao cheng ben de shi gong ,zuo chu le duo xiang tan suo 。
论文作者分别是来自公路的贺卢卢,胡树，发表于刊物公路2019年09期论文，是一篇关于斜拉桥索塔论文,超高塔论文,圆弧渐变截面论文,爬模技术论文,公路2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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