作者齐凯（2019）在《某车型空气动力学性能优化设计研究》一文中研究指出：文章根据整车厂开发项目过程中,对整车空气动力学性能进行仿真优化。针对造型面的空气动力学优化的贡献最大,其次是空气动力学套件。其中,散热器导风板不但降低了整车空气阻力,而且增加了散热系统的进气量,整车的动力性经济性得到提升。整车厂在新产品研发过程中,将高度重视CFD仿真的性能优化工作,最大程度为项目降低开发成本,提高整车性能。
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论文作者分别是来自汽车实用技术的齐凯，发表于刊物汽车实用技术2019年03期论文，是一篇关于空气动力学论文,仿真优化论文,空气阻力论文,整车性能论文,汽车实用技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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