导读:本文包含了尾部轨迹论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:牵引车,纵梁,弯曲回弹,弯曲应力
赵国,王泽武,王刚[1]（2013）在《牵引车尾部切割轨迹改进设计》一文中研究指出牵引车纵梁尾部加工路径是影响牵引车产品质量和生产效率的关键因素之一。本文首先介绍了原切割轨迹和加工方式的弊端,主要包括弯曲应力和弯曲回弹大、加工效率低、生产成本高、产品质量波动大等问题,然后着重介绍了如何针对原有弊端设计新的切割轨迹,并对新切割轨迹的优点进行了阐述说明。最后通过理论分析对弯曲应力和弯曲回弹进行了校核验证。(本文来源于《重型汽车》期刊2013年03期）
郑薇,包立平[2]（2010）在《高维Kramers系统尾部轨迹离出点的分布问题》一文中研究指出该文运用奇摄动渐近展开的方法讨论了二维具变阻尼阵的Kramers系统尾部轨迹离出点的分布问题,得到了尾部轨迹所满足的随机动力系统;并给出了尾部轨迹离出点分布的渐近表达式。(本文来源于《科技通报》期刊2010年02期）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文运用奇摄动渐近展开的方法讨论了二维具变阻尼阵的Kramers系统尾部轨迹离出点的分布问题,得到了尾部轨迹所满足的随机动力系统;并给出了尾部轨迹离出点分布的渐近表达式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
[1].赵国,王泽武,王刚.牵引车尾部切割轨迹改进设计[J].重型汽车.2013
[2].郑薇,包立平.高维Kramers系统尾部轨迹离出点的分布问题[J].科技通报.2010
本文来源: https://www.lw00.cn/article/3717e89849504000152b1843.html