作者谢鑫,周应兵,郭瑞,刘大伟（2019）在《斜坡地基高填方路堤桩基托梁挡墙受力特征研究》一文中研究指出：针对衢宁铁路屏南车站DK324+760断面斜坡地基高填方路堤工程,为研究桩基托梁挡墙支挡结构的内部受力特征,将现场监测数据与数值模拟结果进行对比。对比结果发现:挡土墙墙背土压力呈现三角形分布,现场监测结果与数值模拟结果基本相同。另外,在基桩桩身所受的轴力、横截面剪力和弯矩的分布上,现场监测结果和数值模拟结果也呈现相同规律。
zhen dui qu ning tie lu bing na che zhan DK324+760duan mian xie po de ji gao tian fang lu di gong cheng ,wei yan jiu zhuang ji tuo liang dang qiang zhi dang jie gou de nei bu shou li te zheng ,jiang xian chang jian ce shu ju yu shu zhi mo ni jie guo jin hang dui bi 。dui bi jie guo fa xian :dang tu qiang qiang bei tu ya li cheng xian san jiao xing fen bu ,xian chang jian ce jie guo yu shu zhi mo ni jie guo ji ben xiang tong 。ling wai ,zai ji zhuang zhuang shen suo shou de zhou li 、heng jie mian jian li he wan ju de fen bu shang ,xian chang jian ce jie guo he shu zhi mo ni jie guo ye cheng xian xiang tong gui lv 。
论文作者分别是来自路基工程的谢鑫,周应兵,郭瑞,刘大伟，发表于刊物路基工程2019年02期论文，是一篇关于斜坡地基论文,高填方论文,桩基托梁挡墙论文,受力特征论文,数值模拟论文,路基工程2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自路基工程2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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