作者阮登芳,陈黎,高真超（2019）在《轴瓦轮廓修形对发动机连杆轴承磨损性能的影响》一文中研究指出：为了消除发动机连杆轴承在做功行程中两端出现的偏磨损,减少轴承的摩擦功耗,建立了某发动机曲轴系柔性多体动力学分析模型并进行了动力学仿真计算。根据连杆轴瓦内孔变形量仿真结果对轴瓦表面轮廓进行了修形设计。计算结果表明:对轴瓦轮廓修形后,轴承的润滑性能变化较小,最大油膜压力及最小油膜厚度随曲轴转角的变化趋势及数值大小均与原圆柱轮廓基本接近,消除了做功行程中的轴瓦偏磨问题,轴承的粗糙接触摩擦功耗无论是最大值还是平均值均降低,轴瓦表面粗糙接触压力沿轴瓦宽度方向分布均匀。
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论文作者分别是来自中国机械工程的阮登芳,陈黎,高真超，发表于刊物中国机械工程2019年10期论文，是一篇关于连杆轴承论文,轴瓦论文,轮廓修形论文,磨损论文,润滑性能论文,中国机械工程2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国机械工程2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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