作者徐冬（2019）在《转子数控车床静压支承系统研究与控制》一文中研究指出：汽轮机转子数控车床静压支承系统一直存在校调困难的问题,尤其是供油压力及油膜厚度的控制仅凭经验操作,缺乏理论依据。通过对转子数控车床静压轴瓦油膜特性的分析,推导了静压轴瓦油膜厚度及油泵供油压力的理论计算公式,运用有限元仿真软件计算了转子精车加工时所需的静压支承力。计算结果在1 000MW超超临界低压转子加工现场进行了验证,验证结果表明该理论计算方法是准确、有效的。该研究成果将用于指导新产品的现场装夹作业,消除因装夹不当而产生的挠度变形,提高车削加工精度。
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论文作者分别是来自热力透平的徐冬，发表于刊物热力透平2019年01期论文，是一篇关于转子数控车床论文,静压轴瓦论文,静压支承力论文,供油压力论文,油膜厚度论文,热力透平2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自热力透平2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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