曾国东：桩土复合路基垫层剪切机理研究论文

本文主要研究内容

作者曾国东,王佳,徐奋强,洪宝宁（2019）在《桩土复合路基垫层剪切机理研究》一文中研究指出：针对桩土复合路基垫层在调节承载方面的特点,研究垫层的剪切受力特性,以解决桩土应力比、垫层变形问题。借助太沙基地基极限承载力理论,分析垫层剪切破坏特点,推导获得了剪切破坏角、极限桩土应力比、最佳桩间距的表达式。表达式说明:垫层承载的调节作用取决于垫层内摩擦角和刚度的取值;复合路基现场静载试验和实例计算均表明:表达式具有较好的适用性和可靠性。

Abstract

zhen dui zhuang tu fu ge lu ji dian ceng zai diao jie cheng zai fang mian de te dian ,yan jiu dian ceng de jian qie shou li te xing ,yi jie jue zhuang tu ying li bi 、dian ceng bian xing wen ti 。jie zhu tai sha ji de ji ji xian cheng zai li li lun ,fen xi dian ceng jian qie po huai te dian ,tui dao huo de le jian qie po huai jiao 、ji xian zhuang tu ying li bi 、zui jia zhuang jian ju de biao da shi 。biao da shi shui ming :dian ceng cheng zai de diao jie zuo yong qu jue yu dian ceng nei ma ca jiao he gang du de qu zhi ;fu ge lu ji xian chang jing zai shi yan he shi li ji suan jun biao ming :biao da shi ju you jiao hao de kuo yong xing he ke kao xing 。

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论文详细介绍

论文作者分别是来自中外公路的曾国东,王佳,徐奋强,洪宝宁，发表于刊物中外公路2019年02期论文，是一篇关于路堤荷载论文,桩土复合路基论文,剪切破坏角论文,极限桩土应力比论文,最佳桩间距论文,中外公路2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中外公路2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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