作者戴福青,吴佳轩,王楠（2019）在《航路交叉点容量研究》一文中研究指出：提高航路交叉点的容量是增大整条航路容量的关键。研究了主次航路的流量比、航路交角以及主要航路与次要航路航班流速度的变化对航路交叉点容量的影响。通过数值分析,得出在不同速度、夹角和流量比情况下的交叉点容量模型,分析得出交叉航路交角越接近90°,主次航路流量比值越大,交叉点容量越大。为后续改进交叉点构型、提高交叉点容量提供了借鉴,同时对提高整个航路网的运行效率有重要的作用,为后续优化全国航路交叉点提供了理论基础。
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论文作者分别是来自航空计算技术的戴福青,吴佳轩,王楠，发表于刊物航空计算技术2019年04期论文，是一篇关于航路交叉点论文,容量论文,航路交角论文,流量比论文,航空计算技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空计算技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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