作者卞美卉,张洋,杜志岐（2019）在《履带车辆履带预张紧力对平顺性的影响与仿真》一文中研究指出：为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履带车辆履带预张紧力取车重的10%左右较为合适.
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论文作者分别是来自车辆与动力技术的卞美卉,张洋,杜志岐，发表于刊物车辆与动力技术2019年01期论文，是一篇关于履带车辆论文,履带预张紧力论文,动力学模型论文,平顺性仿真论文,车辆与动力技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自车辆与动力技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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