作者刘博,韩长福,丁虎,刘龙（2019）在《重油现象学喷雾模型建模研究》一文中研究指出：针对船用低速柴油机重油喷雾进行现象学模型建模研究。基于射流动量和质量守恒原理建立一维离散喷雾模型。在分析重油与轻柴油的物性差别对喷雾发展过程影响的基础上,对模型进行了修正和优化,使模型适用于重油喷雾发展过程的模拟。重油喷雾贯穿距离的计算结果与试验结果进行了对比验证,获得了较为一致的结果。结果表明:粘性对重油喷雾过程有巨大影响;所开发的模型能够适用于重油喷雾发展过程的预测。
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论文作者分别是来自船舶工程的刘博,韩长福,丁虎,刘龙，发表于刊物船舶工程2019年S1期论文，是一篇关于重油论文,喷雾过程论文,一维离散模型论文,优化论文,贯穿距论文,黏性论文,船舶工程2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶工程2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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