作者于淏波,吴磊,李雨航,罗伟光,孙宇铎（2019）在《城市道路潮汐车道应用研究——以南京市定淮门大街为例》一文中研究指出：近年来,随着我国的快速发展、人口数量的激增,各大、中城市的交通拥堵问题已严重制约了城市发展。本文基于总延误最小的潮汐车道数计算模型确定潮汐车道的数量,以南京市定淮门大街为例,并结合VISSIM仿真软件进行验证,对比潮汐车道设置前后的交通运行参数,分析发现设置潮汐车道后的平均车速、排队长度、延误等参数均有所改善,从而证明该路段潮汐车道设置的可行性及有效性。
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论文作者分别是来自时代汽车的于淏波,吴磊,李雨航,罗伟光,孙宇铎，发表于刊物时代汽车2019年11期论文，是一篇关于道路拥堵论文,交通流特性论文,潮汐车道论文,仿真验证论文,时代汽车2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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