作者徐辉,高静青（2019）在《铁路新型钢桥面防水保护层设计研究》一文中研究指出：依托山西中南部铁路通道重载下承式钢桁梁的工程设计,为整体钢桥面桥梁桥面防水保护层设计提供一种解决方式。通过国内外现存的钢桥面铺装形式对比分析,结合工程实际,提出一种复合防水保护层全新铺装形式。本铺装结合细石混凝土防磨层、喷涂型聚氨酯防腐层、一定厚度的补偿腐蚀钢板和灌注式高分子化学树脂粘结层等材料,具有刚柔相济、优势互补的特点,并对其材料性能指标及施工工艺展开研究,依据相关规范、规则、研究报告成果及试验总结出质量检验标准和不合格品的处理方法。研究成果《一种钢桥面板桥面铺装结构及其铺装方法》已获得国家发明专利,其适用于桥面较窄且联长较长的铁路整体钢桥面防水保护层,在将军渡黄河特大桥主桥上得到成功运用,防水保护层的功效得到初步验证,待后期观测总结后进一步推广运用。
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论文作者分别是来自铁道标准设计的徐辉,高静青，发表于刊物铁道标准设计2019年02期论文，是一篇关于铁路桥论文,钢桁梁论文,整体桥面论文,复合保护层论文,补偿锈蚀论文,冷粘贴论文,铁道标准设计2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道标准设计2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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