作者左少林,胥飞,车赛,骆强（2019）在《电动汽车无线供电系统电能发射与接收线圈的研究》一文中研究指出：使用普通连接式电能发射线圈为电动汽车进行无线供电,存在连接处互感显著下降的问题,提出了一种多阶梯形相嵌式的无线电能发射线圈结构,并结合理论分析得到线圈的规格参数。基于COMSOL Multiphysics平台进行仿真分析,结果表明:能量获取线圈在经过发射线圈导轨切换处时,线圈互感值波动≤6%。该设计能有效解决感应耦合电能传输(ICPT)无线供电电动汽车在充电过程中遇到的互感急剧下降问题。
shi yong pu tong lian jie shi dian neng fa she xian juan wei dian dong qi che jin hang mo xian gong dian ,cun zai lian jie chu hu gan xian zhe xia jiang de wen ti ,di chu le yi chong duo jie ti xing xiang qian shi de mo xian dian neng fa she xian juan jie gou ,bing jie ge li lun fen xi de dao xian juan de gui ge can shu 。ji yu COMSOL Multiphysicsping tai jin hang fang zhen fen xi ,jie guo biao ming :neng liang huo qu xian juan zai jing guo fa she xian juan dao gui qie huan chu shi ,xian juan hu gan zhi bo dong ≤6%。gai she ji neng you xiao jie jue gan ying ou ge dian neng chuan shu (ICPT)mo xian gong dian dian dong qi che zai chong dian guo cheng zhong yu dao de hu gan ji ju xia jiang wen ti 。
论文作者分别是来自上海电机学院学报的左少林,胥飞,车赛,骆强，发表于刊物上海电机学院学报2019年02期论文，是一篇关于感应耦合电能传输论文,电能发射线圈论文,能量获取线圈论文,电动汽车论文,上海电机学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海电机学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
本文来源: https://www.lw00.cn/article/5907e0cea7209f817e93f140.html