白元：铁路客运站人员疏散安全风险模拟研究论文

本文主要研究内容

作者白元（2019）在《铁路客运站人员疏散安全风险模拟研究》一文中研究指出：通过分析乌鲁木齐站疏散安全状况,对铁路客运站的应急疏散能力进行评价,为客运站紧急疏散设施设计、疏散管理方法提供有效的建议与改善措施。本文利用疏散仿真软件Pathfinder构建了乌鲁木齐站模型,进行人员疏散仿真模拟分析,评估乌鲁木齐站疏散安全风险。结果表明:在设计高峰小时发送量8200人情况下,乌鲁木齐站整体疏散时间为393.8s,超出相关规范的车站疏散时间要求。

Abstract

tong guo fen xi wu lu mu ji zhan shu san an quan zhuang kuang ,dui tie lu ke yun zhan de ying ji shu san neng li jin hang ping jia ,wei ke yun zhan jin ji shu san she shi she ji 、shu san guan li fang fa di gong you xiao de jian yi yu gai shan cuo shi 。ben wen li yong shu san fang zhen ruan jian Pathfindergou jian le wu lu mu ji zhan mo xing ,jin hang ren yuan shu san fang zhen mo ni fen xi ,ping gu wu lu mu ji zhan shu san an quan feng xian 。jie guo biao ming :zai she ji gao feng xiao shi fa song liang 8200ren qing kuang xia ,wu lu mu ji zhan zheng ti shu san shi jian wei 393.8s,chao chu xiang guan gui fan de che zhan shu san shi jian yao qiu 。

论文参考文献

[1].浅谈对铁路客运站房电气设计技术的思考[J]. 于杰. 四川建材.2015(03)

[2].铁路客运站站前广场灰空间的应用探究[J]. 李伟浩,孔俊婷. 科技信息.2012(25)

[3].大型铁路客运站商业空间设计初探[J]. 石磊. 铁道科学与工程学报.2010(05)

[4].旧铁路客运站的保护性再利用[J]. 周婷,黎志涛. 山西建筑.2008(16)

[5].上海铁路新客站[J]. 魏志达. 建筑学报.1988(06)

[6].区位因素影响下的铁路客运站建筑形态新发展[J]. 窦娜莎,孔令洁,张蕾. 建材与装饰.2018(20)

[7].铁路客运站房火灾自动报警系统若干难点[J]. 李树庭,陈勇. 智能建筑电气技术.2013(05)

[8].新建铁路客运站片区步行系统初探[J]. 何其甲. 四川建筑.2010(04)

[9].铁路客运站建筑形态演变因素研究[J]. 窦娜莎,张蕾,柳婕. 中外建筑.2018(02)

[10].高速铁路客运站内空间组织优化设计研究[J]. 李哲,石磊,高视之. 中外建筑.2014(09)

论文详细介绍

论文作者分别是来自安全的白元，发表于刊物安全2019年01期论文，是一篇关于铁路客运站论文,疏散安全论文,疏散模拟论文,安全2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自安全2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

本文来源: https://www.lw00.cn/article/5b248bce48d920513bd9db6d.html