作者梁家泰（2019）在《城市环境下无人驾驶车辆决策系统研究》一文中研究指出：城市道路环境复杂多变,车流量、交通信号、行人及非机动车等都能够影响无人驾驶车辆在实际道路中的行驶情况。本文主要从目前无人驾驶车辆决策系统研究现状出发,分析其在城市环境下所面临的问题,提出城市环境下无人驾驶车辆行为决策方法及发展趋势,为城市环境下无人驾驶车辆研究提供理论参考。
cheng shi dao lu huan jing fu za duo bian ,che liu liang 、jiao tong xin hao 、hang ren ji fei ji dong che deng dou neng gou ying xiang mo ren jia shi che liang zai shi ji dao lu zhong de hang shi qing kuang 。ben wen zhu yao cong mu qian mo ren jia shi che liang jue ce ji tong yan jiu xian zhuang chu fa ,fen xi ji zai cheng shi huan jing xia suo mian lin de wen ti ,di chu cheng shi huan jing xia mo ren jia shi che liang hang wei jue ce fang fa ji fa zhan qu shi ,wei cheng shi huan jing xia mo ren jia shi che liang yan jiu di gong li lun can kao 。
论文作者分别是来自海峡科技与产业的梁家泰，发表于刊物海峡科技与产业2019年02期论文，是一篇关于城市论文,无人驾驶车辆论文,行为决策论文,海峡科技与产业2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自海峡科技与产业2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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