作者付建鹏,刘锡顺,田树坤（2019）在《西安地铁车辆轮对踏面异常磨耗原因及解决措施》一文中研究指出：地铁车辆轮对踏面的异常磨耗,是困扰许多车辆运营部门的一个难题。轮对踏面异常磨耗也分为凹形磨耗、W形磨耗以及梯形磨耗等多种不同形状,主要与轮对在轨道上运行时踏面与轨道间摩擦以及制动时闸瓦和轮对踏面的摩擦有关。针对西安地铁一号线发生的车辆轮对踏面梯形磨耗进行的调查分析,指出了产生异常磨耗的原因,提出了一种解决踏面异常磨耗的方案。
de tie che liang lun dui ta mian de yi chang mo hao ,shi kun rao hu duo che liang yun ying bu men de yi ge nan ti 。lun dui ta mian yi chang mo hao ye fen wei ao xing mo hao 、Wxing mo hao yi ji ti xing mo hao deng duo chong bu tong xing zhuang ,zhu yao yu lun dui zai gui dao shang yun hang shi ta mian yu gui dao jian ma ca yi ji zhi dong shi zha wa he lun dui ta mian de ma ca you guan 。zhen dui xi an de tie yi hao xian fa sheng de che liang lun dui ta mian ti xing mo hao jin hang de diao cha fen xi ,zhi chu le chan sheng yi chang mo hao de yuan yin ,di chu le yi chong jie jue ta mian yi chang mo hao de fang an 。
论文作者分别是来自铁道机车车辆的付建鹏,刘锡顺,田树坤，发表于刊物铁道机车车辆2019年03期论文，是一篇关于异常磨耗论文,轮对踏面论文,电制动能力论文,电制动响应特性论文,电空配合方案论文,铁道机车车辆2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车车辆2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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