作者朱飞,简杰强,梁乃兴（2019）在《振动压实连续检测系统加速度有效值拟合分析方法研究》一文中研究指出：为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研究结果表明:计算连续检测0.4 s内的加速度有效值可作为沥青混合料路面压实度的主要参数,为研究混合料振动压实连续检测系统提供理论科学基础。
wei neng shi shi lian xu jian ce li qing hun ge liao lu mian ya shi du ,cai yong zhen dong ya shi guo cheng zhong de jia su du you xiao zhi zuo wei li qing lu mian ya shi du de zhu yao ji suan can shu ;ji yu Labviewxu ni yi qi jian li zhen dong ya shi lian xu jian ce ji tong ,ni ge fen xi shi ce jia su du bu tong zhou ji shu ju ,bing yu xian chang shi yan ya shi du shu ju jin hang dui bi fen xi 。yan jiu jie guo biao ming :ji suan lian xu jian ce 0.4 snei de jia su du you xiao zhi ke zuo wei li qing hun ge liao lu mian ya shi du de zhu yao can shu ,wei yan jiu hun ge liao zhen dong ya shi lian xu jian ce ji tong di gong li lun ke xue ji chu 。
论文作者分别是来自重庆交通大学学报(自然科学版)的朱飞,简杰强,梁乃兴，发表于刊物重庆交通大学学报(自然科学版)2019年05期论文，是一篇关于道路工程论文,加速度有效值论文,压实度论文,拟合分析论文,连续检测论文,重庆交通大学学报(自然科学版)2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重庆交通大学学报(自然科学版)2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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