作者黄侨（2019）在《三软煤层半煤岩巷道复合顶板支护技术》一文中研究指出：为阻止复合顶板离层下沉,采用数值模拟手段,确定了锚杆间排距均为900 mm的锚网索联合支护方案。通过现场工业实践可知:巷道顶底板最大移近量为176. 2 mm,两帮最大移近量96. 5 mm,两帮变形速率最大为2.7 mm/d,顶底板变形速率最大4. 3 mm/d,顶板没有出现明显的离层,顶板表面没有出现大的裂隙,顶板的完整性较好。
wei zu zhi fu ge ding ban li ceng xia chen ,cai yong shu zhi mo ni shou duan ,que ding le mao gan jian pai ju jun wei 900 mmde mao wang suo lian ge zhi hu fang an 。tong guo xian chang gong ye shi jian ke zhi :hang dao ding de ban zui da yi jin liang wei 176. 2 mm,liang bang zui da yi jin liang 96. 5 mm,liang bang bian xing su lv zui da wei 2.7 mm/d,ding de ban bian xing su lv zui da 4. 3 mm/d,ding ban mei you chu xian ming xian de li ceng ,ding ban biao mian mei you chu xian da de lie xi ,ding ban de wan zheng xing jiao hao 。
论文作者分别是来自能源与环保的黄侨，发表于刊物能源与环保2019年01期论文，是一篇关于复合顶板论文,联合支护论文,数值模拟论文,矿压观测论文,能源与环保2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自能源与环保2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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