刘航瑜：关于动力总成悬置系统数值计算的工程应用论文

本文主要研究内容

作者刘航瑜,康建伟,李鹏,齐海超,金璐（2019）在《关于动力总成悬置系统数值计算的工程应用》一文中研究指出：随着科技的快速发展,人们对车辆乘坐的舒适性提出了更高的要求。作为汽车主要振动源之一的动力总成,其悬置系统的优劣直接影响了整车NVH性能的好坏。文章通过数值计算对动力总成悬置系统进行分析计算,得到模态与解耦率的解析解,并且MSC.Adams仿真结果进行对比,说明动力总成悬置系统的数值计算方法的计算精度满足工程应用的需求。因此,设计工程师可通过数值计算方法对动力总成悬置系统进行设计匹配。

Abstract

sui zhao ke ji de kuai su fa zhan ,ren men dui che liang cheng zuo de shu kuo xing di chu le geng gao de yao qiu 。zuo wei qi che zhu yao zhen dong yuan zhi yi de dong li zong cheng ,ji xuan zhi ji tong de you lie zhi jie ying xiang le zheng che NVHxing neng de hao huai 。wen zhang tong guo shu zhi ji suan dui dong li zong cheng xuan zhi ji tong jin hang fen xi ji suan ,de dao mo tai yu jie ou lv de jie xi jie ,bing ju MSC.Adamsfang zhen jie guo jin hang dui bi ,shui ming dong li zong cheng xuan zhi ji tong de shu zhi ji suan fang fa de ji suan jing du man zu gong cheng ying yong de xu qiu 。yin ci ,she ji gong cheng shi ke tong guo shu zhi ji suan fang fa dui dong li zong cheng xuan zhi ji tong jin hang she ji pi pei 。

论文参考文献

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论文详细介绍

论文作者分别是来自汽车实用技术的刘航瑜,康建伟,李鹏,齐海超,金璐，发表于刊物汽车实用技术2019年16期论文，是一篇关于动力总成论文,悬置系统论文,模态论文,解耦率论文,汽车实用技术2019年16期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年16期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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