作者徐丹,苏林,兰娇,李康,方奕栋（2019）在《电动汽车空调负荷特性研究》一文中研究指出：对电动汽车的负荷特性做了理论分析,并简单介绍了冬夏季工况下空调的冷热负荷的计算过程,对已有的稳态负荷计算方法进行补充说明,新增了汽车内部结构的热惯性带来的负荷,并与已有的负荷计算结果进行比较。结果显示,夏季制冷时,使用新方法计算的负荷增加量在20%左右,修正系数提高为1.25;冬季制热工况下,负荷增加量的变化较大,0℃时为19.72%,-15℃时为12.02%,修正系数提高为1.2。
dui dian dong qi che de fu he te xing zuo le li lun fen xi ,bing jian chan jie shao le dong xia ji gong kuang xia kong diao de leng re fu he de ji suan guo cheng ,dui yi you de wen tai fu he ji suan fang fa jin hang bu chong shui ming ,xin zeng le qi che nei bu jie gou de re guan xing dai lai de fu he ,bing yu yi you de fu he ji suan jie guo jin hang bi jiao 。jie guo xian shi ,xia ji zhi leng shi ,shi yong xin fang fa ji suan de fu he zeng jia liang zai 20%zuo you ,xiu zheng ji shu di gao wei 1.25;dong ji zhi re gong kuang xia ,fu he zeng jia liang de bian hua jiao da ,0℃shi wei 19.72%,-15℃shi wei 12.02%,xiu zheng ji shu di gao wei 1.2。
论文作者分别是来自农业装备与车辆工程的徐丹,苏林,兰娇,李康,方奕栋，发表于刊物农业装备与车辆工程2019年08期论文，是一篇关于负荷论文,热平衡论文,电动汽车论文,热惯性论文,农业装备与车辆工程2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自农业装备与车辆工程2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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