作者叶琳（2019）在《桥梁上部结构碰撞的破坏模式与载荷计算技术研究》一文中研究指出：针对桥梁上部结构碰撞的破坏模式和载荷计算技术进行了研究。建立车辆碰撞桥梁的有限元基本模型,确定车辆和桥梁的有限元仿真本构模型。以7类工况为研究对象,对桥梁的破坏模式进行分析。研究基于简化模型的桥梁碰撞过程载荷计算方法。结果表明,桥梁支座形式、桥梁的结构不是影响碰撞过程中载荷力大小的主要因素。而碰撞冲量、桥梁位移量和破坏模式是造成桥梁发生损坏的决定因素。
zhen dui qiao liang shang bu jie gou peng zhuang de po huai mo shi he zai he ji suan ji shu jin hang le yan jiu 。jian li che liang peng zhuang qiao liang de you xian yuan ji ben mo xing ,que ding che liang he qiao liang de you xian yuan fang zhen ben gou mo xing 。yi 7lei gong kuang wei yan jiu dui xiang ,dui qiao liang de po huai mo shi jin hang fen xi 。yan jiu ji yu jian hua mo xing de qiao liang peng zhuang guo cheng zai he ji suan fang fa 。jie guo biao ming ,qiao liang zhi zuo xing shi 、qiao liang de jie gou bu shi ying xiang peng zhuang guo cheng zhong zai he li da xiao de zhu yao yin su 。er peng zhuang chong liang 、qiao liang wei yi liang he po huai mo shi shi zao cheng qiao liang fa sheng sun huai de jue ding yin su 。
论文作者分别是来自长春大学学报的叶琳，发表于刊物长春大学学报2019年02期论文，是一篇关于桥梁上部论文,碰撞模式论文,载荷计算论文,长春大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自长春大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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