作者赵悦,杨建伟,刘传（2019）在《波磨故障下曲率半径对车轮扁疤冲击影响分析》一文中研究指出：建立了城轨车辆—轨道耦合动力学模型,含有车轮扁疤及钢轨波磨故障,研究在不同曲率及钢轨波磨病害激励影响下,车轮扁疤对车辆振动响应特性影响.结果表明:通过曲线时,曲率半径越小,在含有钢轨波磨情况下,受车轮扁疤冲击后轮轨垂向力越大,但是不会改变轮轨垂向力的变化趋势.激励响应幅值统计学指标随着故障程度增加单调递增.经过一、二系悬挂减振,指标幅值均有较大幅度的下降.
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论文作者分别是来自北京建筑大学学报的赵悦,杨建伟,刘传，发表于刊物北京建筑大学学报2019年02期论文，是一篇关于车辆动力学论文,钢轨波磨论文,曲率半径论文,车轮扁疤冲击论文,北京建筑大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京建筑大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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